Клуб любителей китайских скутеров

сегодня сделал как посоветовал VVV. нанес пластелин на поршень прокрутил колено стартером... до металла ниче не дошло!!!!!!!!!

зазор полюбому должен быть- нет зазора- ПРИВЕТ ПЕРЕГРЕВ

То, что ничего до метала не дошло, это очень хорошо. Во всяком случае этот вопрос снят. Остаётся два направления. Первое- детонация. Второе регулировка клапанов. С первым понятно-смена топлива и заливка хорошего 95 бензина. Второе-регулировка клапанов на горячую. Процес не очень приятный но по другому нельзя. Всё надо делать очень быстро. После разогрева, снять клапаную крышку и на горячую убрать зазор (без всяких щупов, только выставить метки). Выпускной клапан делаешь также, после очередного прогрева. Не забудь одеть перчатки. Да, зазор в кольцах очень большой. Похоже тебе впарили не те кольца.

_________________
Танки грязи не боятся...

зазор в норме... я просто в гараже не разгледел... у меня щя поршень дома- померил, все в норме)))

Всё. Делай как я сказал, должно быть всё нормально. Потом отпиши. Можно в личку.

_________________
Танки грязи не боятся...

ок)

Регулировкой зазоров можно решить только проблему с треском, а не с таинственным стуком в двигателе...


Вообще-то клапана на горячую не регулируют...

Это кто тебе про это сказал?!

_________________
Танки грязи не боятся...

Это детям в детстве говорят

Да, кстати, по поводу этого сообщения

"деды" тоже могут ошибаться

че ж ты такой настырный?! лучше бы че то дельное подсказал...

Хорошо, скажу!!!Не обижайся на меня, если чем обидел
Всё-таки мне кажется, что колечки бы тебе надо заменить, а то больно уж эти, которые тебе дали, странные...
Мож из-за них такой стук
Тут причин может быть много...
Тем более, что сейчас столько много подделок на рынке, что...
Может быть колен вал с браком, или вот, например, поршневая со странными, на мой взгляд, кольцами
Так что ты не обижайся на меня, просто я бы не хотел, что бы кто-то повторял мои ошибки, которые я раньше совершал, поэтому я тебе и сказал, чтобы ты поставил на место свои старые детали, и со временем, набравшись побольше опыта с ремонтом, может быть сам нашёл бы причину неизвестного стука в моторе, а за одно и нам бы рассказал в чём там дело

не исключаю вариант про детонацию. Но так как ты, по моему, говорил, что заливал 98-й бензин, то тада хз.

kobra_! То, что ты не знаешь, как регулируются клапана на горячую, это вовсе не значит, что такого способа не существует. Он всегда был,есть и будет.

_________________
Танки грязи не боятся...

если стук никак не пропадет- тогда придется кольца менять