Клуб любителей китайских скутеров

Может я и опоздал, но у меня на машине прошлым летом постоянно спускало одно колесо (иногда к утру иногда пару дней) так я всегда накачивал ножным насосом без проблем. незнаю в чем проблема накачать на скуте. даже покрышка отходила от диска. так я ее рукой прижал и все. качать правда дольше, но это реально. или чтоб неотходило от диска под весом авто иногда поддокрачивал.

_________________
На машине -раз,два,три,четыре- а скуте -раз,два,раз,два- так и впрямь быстрее!

А почему со жгутом нельзя долго ездить?
У меня на машине пять жгутов стояло и проездил
я с ними полтора года
так с этой резиной машину и продал

Со жгутами даже балансировать без особой нужды не надо. Можно и латки вулканизировать или готовые красно-чёрные прибивать-но это уже прошлый век.

Подсажите пожалста, на Honling qt-8 (cruiser 50)
безкамерныепокрызи или с камерой?

Основная масса бескамерные. НО надо читать на покрышке что именно там написано:
- TUBELESS = бескамерная
- TUBE TYPE = под камеру

В бескамерную покрышку можно вставить камеру, но не наоборот.

какми образом безкамерная покрыха прилеагет к ободам?
за счет давлениея или с помощью специального клея?
Каким ключом откручивается заднее колесо?
Авто шиномонтаж берется за починку скутерных колес или нужно отдавать в специальный сервис?
Самому реально обнаружить прокол и залатать покрыху и что для этого нужно?

За счёт давления. Никакого клея!
Головкой на 24 со вставкой и длинным рычагом(слышал ещё про 27 гайки). Чтобы снять заднее колесо, надо сначала снять глушитель!
Смотря как попросить Где-то 2/3 не берутся.
Можно и самому. В автомагазинах продаются наборы для ремонта безкамерных покрышек. Также существуют спец. баллоны для латания проколов в безкамерках (он и клей и насос одновременно). А вот если резина с камерой, то надо уже разбортировать и т.п.

а безкамерную не надо разбортововывать? она же изнутри клеится

В безкамерной любой порез(прокол) по протектору лечится ремкомплектом для безкамерок. Боковые порезы не ремонтируются и чреваты заменой покрышки.

Т.е. разбортировать только в случае бокового прокола.

Не, ну можно погеморроиться... "Грибом" изнутри клеить. Тогда покрышку снимаем.

т.е. безкамерки латаются снаружи?

Нет, ремкомплект представляет собой аэрозольный баллон со смесью веществ (спец клей), твердеющих при соприкосновении с кислородом воздуха и инертного газа (под давлением, для осаживания и накачивания шины).....
При попадании этой смеси через сосок в шину она быстро садится на обод (из - за резкого перепада давления) перестает пропускать газ т. е. накачивается. Внутрь шины попадает в виде эмульсии клей и оседает на внутренней поверхности шины, некоторая часть клея начинает выделяться под давлением газа через прокол в шине наружу вступает в реакцию с кислородом воздуха и твердеет. Образуется тромб в месте прокола по всей его толщине и всёёё :twisted:

Ну, еще остатки клея, осевшие на стенки внутри шины, тоже твердеют, но не теряют эластичности .... Далее можно эксплуатировать шину. как и раньше, накачивать насосом или компрессором ....

_________________
Сижу паяю, примуса починяю ......

Если это не гигантская дыра, а малый или средний прокол, то да.
Сильные проколы типа "крупный болт вошёл в покрышку" заделываются с помощью "гриба" изнутри.

хрена там инертный газ
тут приспичило ремонтировать колесико , взял первый попавшийся герметик и удивился .
в составе этой дряни бутан и есть спец наклейка для дяди в шиномонтаже чтобы не курил при работе

_________________
у мафии длинные руки

как снимать покрышку не помяв диск?
и как вынимать\вставлять сосок

Мне меняли покрышки в автомастерской и то повредили, блин. :evil:

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!