Клуб любителей китайских скутеров

Ситуация такая:
На скутере проезжаю определенное количество км.
Выкручиваю Щуп и от туда масло выплескивается, и масло стало как будто бы больше.
Что делать чтоб не повторялось такое ?

_________________
www.motosalon.nnov.ru
Скутера,мотоциклы,квадроциклы

ты его походу перелил. слей и залей по уровню новое

Понюхай масло, если есть запах бензина, то необходимо слить это масло и установить причину проникновения бензина в картер .

_________________
Танки грязи не боятся...

о, тоже может быть. скорее всего через вакуумник

какое масло заливаешь?
сколько?
На всякий случай скажу: новое моторное масло меняют только на хорошо прогретом двигателе, и на ровной поверхности!!!

А через сальники не гонит?
Большой уровень + заткнутый сапун. Как вариант.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

У меня так было. Бензин перетёк из бака в картер. Снял карб разобрал его промыл всё продул воздухом жиклёры все. Скорей всего чтото попало в поплавковую камеру я имею ввиду мусор попал под иглу и бензин не перекрывался и шёл в картер.

Когда масло заливал все по уровню.
Оказалось, что масло с бензином.
Теперь осталось определить как попал бензин в картер.

_________________
www.motosalon.nnov.ru
Скутера,мотоциклы,квадроциклы

Парни а у меня другой к вам вопрос. когда двигатель заведен, сильное давление в картере масла двигателя????(или когда едешь на высоких оборотах)??? Всем спасибо!!!

о чем вы говорите? бензин в картер физически не может попасть из за запавшей иглы. просто начинает переть со всех щелей карбюратора, т.е. в воздухан. а заслонка то перекрыта, как он попадет даже не в картер, а хотя бы в цпг? насчет давления. попробуй открутить пробку и завести двигатель а вообще не советую

DjMaN значит ты с этим никогда не сталкивался.попробуй поменять местами трубки на вакумном кране и "позаводи",ты удивишься

в чем смысл? если их поменять, разрежение в клапане создаваться не будет, и бензин не будет литься

а вот если вакуумник неисправен и бенз прет по обоим шлангам - тогда да. НО он течет не в карб, а во впускной коллектор

Diman ещё как бензин может переть в картер. У меня воздухан находится под седлом и бенз не может идти в него и прёт в карб оттуда в цпг дальше в картер.

Ну вот и разобрались.
Serega1100, давление в картере или давление масла? Это два совсем разных вопроса.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180