Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!! Короче нарисовалась такая проблема. Сточилась резьба в Картере масла даже не понимаю как это произошло (болт для слива масла сбоку) но мне бы хотелось ввернуть туда датчик для температуры от ВАЗ 2110. что делать ума не преложу, можно ли нарезать новую резьбу??? Или же придется менять картер. Если менять то что нужно сделать???? Народ помогите пожалуйста... Заранее спасибо всем кто мне поможет!!

Просто пройтись по старой резьбе метчиком конечно можно (если от нее еще что-то осталось), но надежность такого крепления внушает опасение, правда можно воспользоваться силным фиксатором резьбы.
Если же совсем резьбы не осталось, то как вариант поставить футерку (втулку с наружной и внутренней резьбой), но ее скорее всего придется заказывать токарю.
Ну и последний вариант, это менять половинку картера. Но для этого придется полностью разбирать двигатель, а для этого понадобится съемник колокола генератора и полный комплект новых прокладок двигателя.
Еще есть вариант поискать температурный датчик с большей резьбой, и нарезать в картере новую резьбу.

Суда по тому что ты новичёк сам картер нормально (!!!) не поменяешь, резьбу нарезать можно, как это сделать думаю тебе расскажут гуру) А слизал ты наверно датчиком от 2110, ведать шаг резьбы не тот был.

п.ы Rus опередил немного)

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Резьба в боковом отверстии для слива масла- 12Х1.5; Такой же размер резьбовой части имеет и температурный датчик от ВАЗ 2110, поэтому он туда становится без всяких переделок. У температурного датчика от ВАЗ 2101-06 конусная резьба, в начале имеет 16 а вверху 17 размер с шагом 1.5. Метчик такой найти трудно. Поэтому надо:
1. Расверлить и метчиком перерезать под 16Х1.5 отверстие в картере двигателя.
2. Перерезать плашкой резьбу на датчике ВАЗ2101-06 под размер - 16Х1.5.
3. У этого этот датчика имеется один вывод для подключения(+), вторым является корпус датчика-"масса"(-).

_________________
Танки грязи не боятся...

Serega1100
Если есть возможность закинь фото и постарайся, так что бы, хоть маленько была видна резьба.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Если всё остальное не поможет, либо варить, сверлить и резать за ново, но это уже у спецов.
Либо производить ремонт альтернативными материалами, аля "холодная сварка", но тоже у спецов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Парни спасибо фотку потом выложу!!

Парни сколько не пытался ни как не сфотать так чтобы было видно резьбу. но я аккуратненько залез туда отверткой (в картер) резьба там есть но маленькая.Подумал подумал и вот что надумал. Может взять приварить гайку с такой же резьбой как в картере и потом вкрутить датчик. но вот вопрос а можно ли приварить обычной сваркой гайку(т.е Железную гайка приварить к картеру). если обычной ни как то какой???????? Но так чтоб намертво.

идея плохая+не вариться картер обычной сваркой, тока аргоном

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Блин придется новою резьбу нарезать . тупо вообще. может еще у кого есть варианты какие нибудь????

Если там осталась резба, то можно обезжирить место (отверстие с остатками резьбы) промазать холодной сваркой, смазать моторным маслом резьбу болта (или датчика от ВАЗ 2110, только легко смазать) и закрутить в место. Как только холдная сварка затвердеет, датчик можно легко вкручивать и выкручивать, так как там давления практически нет, то такой способ востановления резьбы, вполне приёмлем

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV Спасибо!!! Попробую. Резьба там осталась. так что будем надеиться!!!!

офтоп,
А если кусочек холодной сварки отколиться и попадёт в картер?)

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Да ничего не будет! Тем более там слой , для формировании новой резьбы, небольшой....

_________________
Танки грязи не боятся...

Понятно парни спасибо. А вот давление в картере большое когда едешь на высоких оборотах или на заведенном движке??? (просто боюсь что если буду ехать на высоких оборотах датчик может вырвать вместе с холодной сваркой засчет давления в картере) ТАКОЕ ВОЗМОЖНО????