Клуб любителей китайских скутеров

приветствую всех форумчан, подскажите пожалуйста, купил в мае 2009 скут guowei 150T-6, до этого опыта ремонта и эксплуотации скутеров не имел, проблемы начались с первого пуска, а конкретно:
1) заводиться он отказывался, точнее подхватывал и все, потом с горем пополам его завел(кстати работал как часики) короче фишка в том, что если он постоит день-два заводится отлично, но если больше то прощай нога и аккамулятор
2) не развивает максималки скорость не больше 75км. с крутой горки 85 (пробег на данный момент 450км) (свеча нормальная, клапана отрегуллированны, бензина в норме, на гашетку отзывается сразу)
Скут на обкатке это я ему хотел дать чуть-чуть просраться

вообще интересные симптомы,учитывая то,что тырчок свежий..
попробуй снять воздушный фильтр,посмотри карб..
могу еще один способ завода описать даже если тырчок стоял где-то:
короче: выкручиваешь ручку газа до отказа на незаведенном тырчке, при выключенном зажегании,и держишь так пару минут,потом начинаешь пробовать заводить,причем газ возвращаешь в исходное положение и пока не заведется-не трогаешь,то есть все на холостом ходу.
если завелся-минутку погрей,потом уже газуй-раньше глохнуть будет!
физически процесс с ручкой выглядит так: пары бензина,а не рабочая смесь медленно доходят до головы,и можно заводить даже с совсем мертвым аккумулятором,но тока естественно с кика!
да,еще масло посмотри,и узнай,что тебе налили,если авто масло,слей! на обкатке только мото масло,да и потом тоже лучше его!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

я поправлю.....
в мопедах как правило стоит карб с ускорительным насосом. вот он и срабатывает когда ручку откручиваешь на полную. Бенз впрыскивается в камеру сгорания.
Если у тебя скут долго постоял значит у тебя испарился бенз из поплавковой камеры с карбе. Как правило в таких случая нужно не включая зажигания раз пять пиннуть киком. так ты наполнишь камеру бензом и он у тбя заведется со стартера.
я бы тебе порекомендовал проверить вакуумные трубки. у меня примерно такие же дела были когда прежимало вакуумные трубки. При этом у меня был нормальный ХХ и обороты набирал, но не полные. а все из-за того что вакуумный бензонасос плохо подавал бенз, так же у меня не вентилировался нормально картер с маслом. Замени трубки на более жесткие или исключи загибы.

а разве у 157 и подобных есть ускорительный насос?

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

все трубки я заменил сразу, масло тоже поменял сразу. А так заводить я его пробовал, результат тотже. воздухан с карба скидывал и затыкал тряпкой результат, заводится лучше но все равно крутишь до опупеня

Ежай в магаз поменяй на другой...
Че парится рас самого начала так...
Если конечно 2 недели не прошло...

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

Ну вариантов проблемы не так много, либо не настроен как нужно карбюратор, либо проблема с поршневой. Например плохо подогнанные клапана- из-за этого низкая компрессия.

GlaZz NN
Выложи фото своего "бензонасоса", и ткни пальцем, где на стоковой кубатуре ускорительный насос находиться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.