Клуб любителей китайских скутеров

Я както в какойто теме про карб отписывал свои опыты по установке 150 карба на 72 куба
Я его тупо поставил и он тупо сразу завелся и заработал. Ехал скут точно также как и на сток карбе.

И снятие коробка фильтра приводила тоже к падению динамики и максималки.

Учитывая схожесть конструктива карбов напрашиваеться вывод что фильтр с коробком всеже необходим.

На япо мотах тоже без фильтра ничего никуда неедет. Даже больше 5000 газовать нехочет нормально.

На каве при снятии резонансного патрубка на входе в короб воздухана сразу появляються ужасные провалы в разгоне.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

НЕ. Вопрос в том что "почему без коробки обычный карб работает нормально".
Это если верить показаниям топикстартера.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Потомучто у него ужастное сопротивление. Он тугой очень. Вот карб и работает. Ниразу не нулевик однако

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Какое еще сопротивление? Нет там ничо. Точнее есть конечно, т.к. фильтров с нулевым сопротивлением не может быть в принципе. "0" сопротивления - это просто открытая дыра. Латна, убедили! Верну фильтр кроту, патрубок уазу. Этот метод может служить заменой штатному фильтру, по причине его поломки или потери. Сам искал родной фильтр в прошлом году, ближе Москвы не нашлось. Некоторое время пробовал ездить с ФНизкогоСопротивления так как ЦПГ шла под замену, прихода нет, всё как у стока, только бубнит сильно.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

А, я двигло с кротом не пускал, у на прохладно -27

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Сопротивление оно то нелинейно. При малых расходах (например ртом подышать) оно нечувствуетсья. А при работе мотора совсем это по иному происходит
И если этот фильтр способен обеспесить 2 силы мотора крота то нефакт что пропустит хотяв воздуха на 5 сил пиленого мотора китайца.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

У крота семь кобыл. 150 кубов, 4 такта.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

фото крота в студию!!! по факту это почти 50 сил с литра. Это очень форсированный двигатель и его рабочие обороты ну никак не менише 5000 должны быть.

Я знаю русскую поделку полд названием крот это 2ь мотор объемом 60 кубов и мощностью чтото около 2-3 сил.
Есть еще поделка называеться мб-1. Там 315 кубов 4 такта и мощность 5.5 сил.

Импортные поделки тоже гдето сопостовимой мощности но меньшего рабочего объема.
Большенство 4т моторов такого типа имеют смазку разбрызгиванием. в связи с чем их обороты оч сильно ограничены.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Верно, ошибся! Попутал Крота с Мастером, они похожи внешне. Крот 4-4,5, если движок Хонда или Субару. У Мастера если Лифан или Хонда то 5, а если америкос то 6. Все четырехтактные.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Недавно около помойки нашёл(кто-то выкинул) мотор от крота-итальяшка, четырёхтактный, разобрал:-оборван шатун. Моторчик смешной, не нашёл где регулируются клапана!!??Померил диаметр поршня-62мм, цилиндр с чугунной вставкой. Сколько сил не знаю.

_________________
Танки грязи не боятся...

Гидрокомпенсаторы?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Нет там нифига. Сбоку штанги с толкателями и сразу клапана, распредвал снизу, рядом с коленвалом,какая-то примитивщина....

_________________
Танки грязи не боятся...

Италия, хуле. Зазор регулируется напильником.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

VVV
Видел я такие моторы.
Там между штангой и клапаном стоит чашка, в неё ставяться регулировочные прокладки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Точно, я ещё подумал, что за хрень такая, а вот про регулировочные шайбы не догадался...

_________________
Танки грязи не боятся...