Клуб любителей китайских скутеров

Всё работает сегодня поставил 62куба завелся с первого раза.И чтоб не заморачиватся с поисковиком скажите как настроить карб под 62 кубика а то если дать газ глохнет ,крутил винт не помогло,опускал и поднимал иглу мало помогло оставил чуть поднятои помогите хочу чтоб он работал ровно и не глох.

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Ничего со стоковым карбюратором делать не нужно. Иглу золотника поставь в среднее положение. Винт качества закрути и открути на 2.5 оборота. Воздушный фильтр промой и пропитай маслом. И главное, если до установки 62сс мотор работал нормально, то ещё раз проверь установку зазоров клапанов, в них причина неустойчивой работы двигателя. (впускной-0.05мм; выпускной-01мм).

_________________
Танки грязи не боятся...

Так тоже делал не помогло.С ГРМ всё в порядке.

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Значит не всё в порядке. Расскажи как сейчас работает двигатель: на ХХ, на переходных режимах, на средних оборотах и на больших оборотах.

_________________
Танки грязи не боятся...

Работает он так когда завожу работает нормально и газуешь не глохнет но стоит поработать на холостых минуты две газнёшь и глохнет или если не заглох скинет обороты до самых малых потом постепенно подымает до нормальных.Во всех остальных режимах работает хорошо

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Посмотри уровень в поплавковой камере.

_________________
Танки грязи не боятся...

Сегодня переместил цепь грм на один зуб назад стало лучше,работает без перебоев но тогда метки не сходятся только на F встаёт а с завода было всё ровно.Я правильно сделал с движком ни чего не будет или вернуть обратно?

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Я много раз говорил, что надо проверить положение меток с действительным положением поршня в ВМТ. Делается это так. Снимается ГЦ, выставляется в ручную поршень в ВМТ и смотрится соответствие метки "Т" с приливом на картере. Если не совпадает, то надо нанести СОЮ метку на картере (или генераторе) и пользоваться для всех регулировок этой меткой (в т.ч. и для выставления фаз ГРМ)!

_________________
Танки грязи не боятся...

помнится Хром писал, что сместив назад на 1 зуб цепь, его скут стал ракетой, и возросшую максималку. но он подумал что так ездить нельзя и вернул на место. вопрос - что это за эффект? как я понимаю, при промахе на 1 зуб, порядком ухудшается работа двигателя, что ездить становится вообще невозможно... а тут хоть так хоть так

Никокого эффекта нет, просто фазы устанавливались правильно.

_________________
Танки грязи не боятся...

Теперь всё сделал дело было в свечке звёздочку вернул обратно на зуб как было с завода

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6