Клуб любителей китайских скутеров

у меня вопрос... в скуте стоит линзовая оптика, лампы обычные накаливания. разве что по форме какие то непонятные... как длинные светодиоды и то ли вообще без цоколя, то ли с непонятным (разбирал летом, не помню). ближний свет бьет куда то вправо и то на пару метров... пробовал крутить болт настройки, подкладывать под лампу всякие хреновинки... результата не дало... приходится ездить на дальнем и светить встречных водителей... и то дальний тускловат... хочу сменить эту богодельню на ксенон. да вот не знаю, какие лампы подойдут под эту глупую систему вот фото скута спереди:

Вообще ты хоть фото Камаза сбоку размещай, а Цоколь лампы всё равно никто не увидит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну эт я для того чтоб народ понял что за линзы... их то видно. знаю, что это не надо. просто раз уж заговорил что стоят линзы, то и показать надо, раз уж фото есть. фото цоколей нету к сожалению

Хмм... Ну конечно без фото цоколя или лампы трудно что-либо сказать... Есть вариант - установить линзы от 2110, они под лампы H1, для них есть ксенон без переделок. А у тебя обе линзы сразу светят или одна ближний, одна дальний?

_________________

одна ближний, одна дальний

На моём тоже линзовые, лампы в стоке стояли PHILIPS 55ВТ ,одна Н7,другая Н1.Заменил их на филипс блю вижен.А без наглядного пособия помочь не получется.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Если фара светит в бок, то ксеноном тут тоже не поможешь, он аналогично будет светить вбок. Нужно разбирать фару и менять угол крепления линзового блока, чтобы он светил куда нужно.

Если действительно вбок, то проблема механическая и решается соответственно. Просто у меня, когда я загнал ксенон H1 в свой H4 цоколь, фара светила только по краям, а в центре дороги было тёмное пятно. Проблема решилась установкой лампы в фокус отражателя текстолитовой прокладкой.

_________________

Уважаемые господа форумчане! Загорелся установить на свой скутер модули-линзы в фару.
Фара у меня вот такая:

Просто ксенон думаю не пойдёт потому что всё пластиковое и отражатель в том числе. Цоколь маркируется как D20 хочу переделать под Н4. Кто нибудь сталкивался с такой переделкой? Или видел в продаже переходники? Заранее спасибо за отзыв!

недавно делал светодиодные габариты, соответственно разбирал фару, и пригляделся к линзоблокам. тупили всей семьей с час, так и не догнали как оно вообще разбирается... такое ощущение, что линза с корпусом фары - одно целое, никак не открутишь... покрутил регулировочный винт, ослабил практически до конца (линза оттолкнулась от края в противопложную сторону, как бы наружу. вроде стало лучше... точно не скажу, т.к. проверял дома в коридоре

народ подскажите какие есть галогенки H4 чтобы светили белым?)

Что-ты имеешь ввиду под белым? Если хочешь совсем белый дневной свет без желтоватого оттенка, то это лампа с голубой колбой, Тот же осрам Кул Блю, Или Филипс Блю Вижн. Но у этих ламп один существеный недостаток, т.к. цветное стекло является фильтром, то это означает, что часть света оно не пропускает, а значит и освещение дороги хуже. Другое дело с ксеноном.Ксенон со световой температурой 4300К светит чисто белым светом, а разные свтеовые температуры достигаются путем добавления в колбу лампы различных солей металлов.
Иногда практически белый свет на галогенках получают и без применения окрашивания стекла. это достигается за счет перегрева нити лампы. Такие лампы есть у IPF,PIAA,KATZ . но стоят такие лампы как ксенон , а ресурс у них довольно маленький.

я ставил себе на машину филипс блу вижн, так он светит ярче родных НО: свет такойже жёлтый белым даже не пахнет и это у всех так кто ставил блу вижн.

Наверное какую-нибудь фальшивку подсунули. может они и имеют совсем слабый желтоватый оттенок, но намного белее, чем обычная галогенка.Вот несколько фоток, как светит Филипс Блю Вижн в автомобильной фаре