Клуб любителей китайских скутеров

Красавец Воообще)))

да ну,выглядит крайне убого!НО!зато светит реально круто!внешний вид отпугивает....

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

а чего ты не стал ставит два биксенона???
решил в дело пустить битую фару?
я просто тоже думал,что у меня отражатель в фаре полное г...пока галогенку туда не воткнул,и результатом был приятно удивлен...
у меня там обычная лампа накала стояла 35\35вт,одна перегорела,я ее поменял,а фокуса не было,и закрались подозрения,что у меня либо отражатель или сам патрон "хитрые"...патрон оказался "хитрым"
просто мнея напрягало на адреналине,что там ближний с одного бока,а дальний с другого бока,и едешь как-то "не по центру"...
а так,если работает-молодец!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Би ксенон проблемму не решал.
На пробу ставил, но он слепит встречку не хуже простого ксенона.
Выход видлся только один, поставить изначально хорошую оптику.

По поводу внешнего вида - если бы выглядело лучше чем штатная фара, написал бы в разделе стайлинга.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А если поставить две линзы??? И еще вопрос, ведь есть штатные линзоблоки для наших коней их не проще поставить?

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Я исходил из того, что досталось на халяву, и изначально хорошего качества.
Досталось бы две фары, поставил бы две линзы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тут логично, интересно, сколько они стоят на разборке.

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Зачетно вышло.!!!! но 2 линзы ставить не советую у меня стоит одна на дальнем свете(шла в стоке), все встречные водители матеряться , а иногда даже в наглую не переключаются на ближний. Ну конечно я запретить не могу, дело добровольное.

Отличная статья. Ирбис нирвана - копия делим транс, как и мой лифан.

Весной буду переделывать свою фару.так как со штатной быстрее 40 км в час ехать не реально.

Автору спасибо!

Итак, в виду новых поползновений со стороны ГИБДД, пришлось задуматься о установленном мной линзоблоке ближнего света с ксеноновой лампой D2S.
Конечно можно было колхожить дальше как по нотам омыватель фары, автоматический электрокорректор, но желания большого небыло.
Буквально четыре дня назад, мне в руки попалась убитая фара от старого Мицубиши Аутлендер, с линзованным ближним светом.
После извлечения линзоблока и его осмотра, я решил попробовать заменить им ранее установленный линзоблок.
Предвосхищяя вопросы по подбору лампы, сразу скажу, из имеющихся ласп накала ниодна не подходит для замены лампы с цоколем D2S.
В новом линзоблоке установленна лампа с цоколем H1.
Так выглядит линзоблок:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

После подгонки рамы выглядит ещё страшнее чем раньше, но новую раму делать долго и пока неизчего:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В фаре:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ближний свет, дальний свет:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я с другом переделывал аналогичным образом свет на праворульной Тойете, чтобы скрыть "кишки" крепления линзоблока мы использовали небольшой пластиковый цветочный горшок. Подобрали нужный по размеру, обрезали так, чтобы он плотно прилегал к линзоблоку и рамке и затем покрасили матовой краской под хром, получилась проктически как заводская фара.Вот только несколько горшков пришлось испортить пержде чем удалось подогнать правильно , чтобы не было никаких щелей. Но благо горшки были по 15руб, и мы сразу купили их с десяток. Мы даже тех. осмотр прошли оффициально (линзоблоки были под галогеновые фары), сервисмены еще удивлялись, где мы нашли заводские фары под праворульную модель, не имеющую европейского аналога.

согласен, внешний вид немного отпугивает. но почему бы просто не затонировать фару?