Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите пожалуйста какой диаметр отверстия в картере Ирбис Нирвана 150сс? Хочу поставить цпг 175сс. Заранее спасибо.

Скут же не обкатан ещё, новый совсем, смысл сейчас ЦПГ 170 ставить? убьется родная-тогда уж и тюнить.имхо.

_________________
Ах, Самара-городок! у нас самые красивые девушки!!!

Стив какое масло заливаешь в картер и какая фирма? Стив что если на стоковую цпг 150сс поставить доработанную головку цилиндра из твоего магазина какие будут результаты? Заранее благодарен.

Поддерживаю, хорошее масло, хороший уход, любовь к себе хозяина -что ещё надо, чтобы не пришла старость ....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV какое масло лучше лить в картер? Скут изпользую только в тёплое время года. Пробег 180км Нирвана 150сс.

_________________
Ах, Самара-городок! у нас самые красивые девушки!!!

Привет всем! Прикупил в скутермаге не подвижную щеку варика DADEE. Щека,рабочая часть с низу сточена на 2мм.Оставлено как бы продолжение втулки 2мм.Выходит что втулка таким образом стала длиньше.
Встает вопрос:не стоит ли подрезать втулку на те же 2мм или хотя б на 1.5мм?
Диаметр щеки 114мм,при своде двух щёк,растояние меж ними где-то 19.8мм.
Да, кстати кто помнит длину стоковой втулки,51 или 53мм?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

150 можно раскачать и без замены поршневой поставить вариатор мульти,карб 30мм,распредвал широкофазный,глушак прямоток,расточить впуск и выпуск поставить коммутатор с опережение зажигания запил башки зделать и нормально переь будет а если не хватет купи себе сузуки хаябус и голову не компосируй,а на счёт 180куб поршневой один постаил там стенка тонкая наглухо она не выдержила высоких оборот и поршневой как не бывало,вобще считается 150 предел а всё чтобольше это ремонтные поршни а привратили всё это в тюнинг это как на ладах у них тоже ремонтная поршневая есть

разговор то начался по поводу того что 150 якобы нельзя раскачать больше 100км без замены цпг,на личном опыте проверяли что можно раскачать

заряженный наполную скут долго ездить не будет он будет расчитан на 1-2 старта а потом заного его делать а для повседневной езды надо залотую середину и не сток и не прям на всю заряжен все хотят дёшево и дерзко сделать скут и по этому много споров что лучше поставить но так чтоб было не дорого и надёжно,а так у нас в салонах за 40штук делают такой скут что он летит как торпеда но по деньгам это дорого получатся проще байк купить и они сами говорят что скут лдолго не проживёт так как всё работает на полную но он реально несётся на так только выступать на соревнованиях или на уличных гонках деньги рубить чтоб востановить всё что убъётся за этот старт

Gena64rus
Фулдиш не потеме!
Теоретиков нам ненадо!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

STIV
можно и без замены поршни добится хорошей динамики и максималку 120км,именно ирбис нирвану так раскачивали,радаром проверяли а на спидаке скута было гордо 135км

Gena64rus
Слыш фантаст, ну правда достали ваши космолёты на колёсах!
Сможеш составить мощностной баланс для скутера и обьяснить, откуда взялась мощность для набора 120 км/ч?
Наверняка нет!
О пустой трёп мы тут уже не раз слышали, один степень сжатия бездумно предлогал повысить, другой коленвал облегчить.
Ты, я так понимаю, третьим будеш!
Поначитаються всякой фигни!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Щас я тебе объесню что и откуда и куда
возьмём твой ирбис нервано у него в стоке мощность 10 лошадок
возьмём ямаху кугнус 125куб 11лошадок выдаёт в стоке на 10000 оборотах 120км в час развивает ЦПГ у него как и у китайца такиже размеры всё так же и не надо говорить что у япошек цпг из другова сплава и прочее такой же как и на китайцах
идём дальше спомощью доработанной головки цилиндра ты повысиш мощность можно ещё распредвал широкофазный поставить,карб это долго расказывать вообщем 30мм шикарный карб расход увеличится но мощность чуствуется
нужно эту мощность реализовать это:вариатор с удленёными дорожками пружинки колодок сцепления это для динамики а вот пружина шкива её пожёще чтоб ремень не проскальзовал а так же шестерни редуктора не набум брать как в скутермаге продают для каждоо нужно индевидуально подбирать так как у всех мощность разная получается в зависимости от модели и что с ней делали,я не спорю кубатура есть кубатура!тонкие стенки получаются если 180 ставить,в чём я ошибаюсь?

можно и без замены поршни добится хорошей динамики и максималку 120км,именно ирбис нирвану так раскачивали,радаром проверяли а на спидаке скута было гордо 135км

Gena64rus Научи меня пожалуйста что мне надо поставить чтоб скут так летал буду тебе благодарен! Тюнинг спидометр у меня уже есть что еще надо?