Клуб любителей китайских скутеров

Мне нужне скутер в пределах 37т ездить в двоём вес 160-170кг,дорога у нас грунт/асфальт да и хотелось чтобы пружины были двойные.Стоит-ли брать Торнадо собраное в Каленинграде или стоит взять что-то друго подскажите.Б/У Японцев не надо.

А можно ссылку на аппарат. А то насколько я знаю в Калининграде завод Балтмоторс, но в ихнем модельном ряду нет Торнадо. Но у других китайских производителей много разных маделей с именем Торнадо, и это может быть как скутер, так и мини-эндуро или даже скутербайк.

Если же абстрогироваться от конкретных моделей, то можно сказать следующее:

Очень много моделей китайских скутеров, которые имеют полноценное двухместное сидение и сдвоенный задний аммортизатор. Но сомневаюсь, что на них комфортно смогур разместиться пара человек по 95кг, разве что на копиях ДАйлим Транс.,приблизительно такой:
http://skuterok.ru/component/page,shop. ... /Itemid,8/

Чтобы боле-менее динамично передвигателься с таким весом, нужен двигатель как минимум 82-90сс, а лучше сразу смотреть в сторону кубатуры. Но здесь стоит правовой вопрос. Если ездить где-то на перефирии где ГАИшники появляются очень редко, а про мотобат вообще не слышали, то можно и на кубатуре, не регистрируя ее. Если же ГАИшники грамотные , то придется купить либо сразу скутер с 82сс поршневой, это Джалинг-16, либо купить честный полтинник и прикупить к нему увеличенную поршневую.
Еще один вариант, это скутеррета. У нее большие колеса, двигатель с механической коробкой и двигатель, который не смотря на одинаковый внешний вид можен иметь объем 50,72,100, 110сс
Или небольшой мотоцикл с 50сс движком, на который можно поставить поршневую 72-110сс, например Irbis Alpha

Правда на нем передний барабанный тормоз, и ездить на нем в городе с интенсивным движением не рекомендуется.

Имею Irbis Alpha...купил в конце прошлого сезона. Откатал 880км. Кто вам сказал, что в городе не рекомендуется? Тормозные колодки я еще не менял, родные меня пока устраивают... Не спорю-дисковые лучше, но при желании можно и томоза поменять...

Большие колёса по грунту хорошо очень. не дорого. Багажниками гремит но это победить можно.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

У барабанного тормоза, да еще с таким большим колесом тормозной путь раза в два-три больше, чем у дискового. А если перед этим аппаратом начнет интенсивно оттормаживаться иномарка, то есть большой шанс влететь ей в зад. А что-бы заменить тормоз, придется прилично вложиться:
Новый диск колеса -3000-4000руб, тормозной диск 1000-2000руб., суппорт и тормозная машинка -2500руб, новые перья вилки 2000руб. Так что замена тормоза втсатет как минимум в 10000руб.
Как по мне, так лучше вместо Альфы взять АВМ Wind http://www.mokik.net/Liss.php
И цена приемлемая и хоть какая-то грязезащита есть, и тормоз передний дисковый.

Быстро мы всё забываем. Раньше понятия не имели, что такое дисковый тормоз, а сейчас это выглядит как экзотика. Между прочим у барабанного тормоза есть , как не странно это звучит , и преимущества перед дисковым тормозами. Да и хорошо отрегулированный барабанный тормоз, вполне вписывается в динамику движения по улицам города, а тем более в селе или на полевых дорогах.

_________________
Танки грязи не боятся...

ну не знаю по мне лучше дисковый у меня барабанные не долго живут ( не убиваю и резко не тормажу )

_________________
покраска скутеров и установка музыки НЕДОРОГО!!! ПРОДАЖА НОВЫХ И БУ СКУТЕРОВ !!!! НИЗКИЕ ЦЕНЫ !!!

Так я не спорю, барабан это пожалуй уже прошлое. Просто тем, у кого стоят эти самые барабаны, не стоит растраиваться, и бежать переделывать на дисковые. Во первых это дорого, во вторых, не каждый сможет это сделать и в третих можно без особых усилий сделать комбинированные тормоза - привод гидравлический а механизм остаётся без переделки. Такие тормоза уже не уступают дисковым...

_________________
Танки грязи не боятся...

Раньше на дорогах не было такого числа машин и уж тем более не было дорогих иномарок с очень эффективными тормозами и покрышками.
Согласен, что одна из причин неэффективности барабанного тормоза, это тянучесть тросика, но даже переделка на гидравлику вызывает довольно большие проблемы: где взять главный и рабочий цилиндры, как закрепить на вилке рабочий цилиндр и состыковать его со штоком тормоза?

Только Wind скутеретта, а мне нравится мотоциклетного типа... Я написал, что "родные" барабанные меня устраивают, езжу в основном по городу на работу и обратно, примерно 17 км в один конец...
А чем они плохи...? В юз-запросто,что передний,что задний. Все зависит от резины...По вашей логике задние барабаны на автомобилях-это полное фуфло?

У кого скайп есть я бы поболтал немного .Мой andrei26801

Здравствуйте посоветуйте какой мне мопед купить за 20-22тр.Я думаю брать дельту звонил в abm сказали акция 18850 гарантия год.Возможно ли за такие деньги купить с полуавтоматическим сцеплением и стоит ли покупать дельту?

имею vento triton 2Т хороший 2-ух местный скутер, 12-е колёса, передний дисковый тормоз. вообщем мне очень нравиться катаю как по асфальту так и по грунту. 2-ём очень удобно. Проехал 5800миль. Пока без поломок славо богу

есть возможность купить мопед umc um49q-3a 19000р кто знаком с ним

Задние барабанные тормоза на машинах это одно, а на дешёвых китайцах другое. У мну джалинг семёрка был передний дисковый, задний барабанный. Скажу просто - на грунтовке смерть. Чуть пережмёшь передний тормоз и всё Юз и земля прощай. Задний не поддавался регулировке вообще. Как только пытался регулировать начинало тереть колесо.
Если уж и брать то лучше скутеррету или мотоциклетного типа у них хоть барабаны толковые.