Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем нетак довно купил себе 139 фмб... на ригл раптор, все отлично с виду... Проблемки небольшие... Треснувшая крышка, отсутствие кик стартера, и нехватка одной шпильки... в остальном идеальный мотор.... За 1000 рублей самое оно...






Отсюда вопросы....
1.голова поршни не снимается, в чем может быть причина? (все болты откручены)
2. все провода обрезаны... какие куда идут?
3. Уже лежит поршня 110сс и для нее хотел сделать охлаждение.. Кто себе делал? Стоит ли вообще заморачиваться?

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

головка не слазит потому что не сняли цепь грм, есть аська или мыло - я те мануал по ремонту этого двигла кину

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Удалил

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну одной поршневой 110сс не отделаешься, для нее еще новое колено нужно и цепь ГРМ на два звена длиннее,а также новая головка цилиндра. Головку действительно снимешь, когда сбросишь цепь ГРМ, для этого с правой стороны нужно на боковой крышке головки цилиндра отвернуть длинный болт, тогда снимется левая крышка. Под ней звездочка распредвала на трех болтах. Откручиваешь болты и снимаешь звездочку. После этого голова снимется.

PayaIniG
скинь плиз мануал на мыло, magnusov08@bk.ru

GRO
я перепутал, отписал паверу он перенес... За что ему спасибо...

Rus

Спасибо, попробую

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

"Rus" правильно сказал, + впускной коллектор с увеличенным диаметром и соответственно карбюратор для 110сс.
Только, куда Вы собираетесь "вкарячить" сей двигатель, у этого двигателя есть большой минус - у него стартер сверху, есть такие же, но стартер снизу. Это я к тому, что для Вашего двигателя впускной коллектор должен быть высокий.... У некоторых моделей скутеретт, с верхним расположением стартера, карбюратор стоит вообще в обратную сторону (фильтром вперёд).....

_________________
Стремительный старт - результат хорошего пинка сзади!...