Клуб любителей китайских скутеров

Так у него вроде не 90сс...А сдругой стороны, всё равно больше 50 ездить нельзя. Пусть разгонится быстро и едет свои 50км.час., я думаю это самый оптимальный и бюджетный вариант.

_________________
Танки грязи не боятся...

динамика та будет хорошая но расход топлива и обороты будут зверскими если механически шайбой ограничивать то тода золотником проще. А электрически самое прикольное отсечку зажигания сделать едешь такой 90 полицай тебя тормозит ты на ходу магнитик убираешь гденибудь с панели приборов все включена функция отсечки. Он наезжает такой а ты ему вы что дядя отдыхать вам чаще надо мой мопед 50 и то только с горочки идет

VVV
Ограничитьель через спидометр конечно прикольно, особенно если учесть, что на передвижном стенде для замера используеться заднее колесо, а спидометр крутиться от переднего!
Боюсь автора заберут под белы рученьки при первой же проверке, даже если ограничитель на спидометре выставить на 30 км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да конечно нужна электронная отсечка да где ее готовую взять только самому делать и схемку искать

ответьте ПОЖАЛУЙСТА! очень просто заинтересовал этот вопрос....

http://www.youtube.com/watch?v=3XPJNy0K ... re=related
По данным полиции каждый 2 тюненый вот .....
Вот посмотри эту ссылку примерно так.
Только это вчерашний день.
Теперь у них Бусик и всё электроннокомпьютерное ну оч. крутое я когда увидел то по прощялся с правами и деньгами, а ведь у меня ещё и машина есть мне без правэто ни как нельзя.

Большое всем спасибо за участие . Так я и не решилчто же мне делать?

Ну а почему бы не поставить 50кубов раз у вас так строго лучше не рисковать и спокойно будет.

Сам ведь понимаешь не возможно после 90сс ездить на слабеньком моторчике.
Да и столько сил и времени вложил в него пока настраивал
Думал даже купить себе в замен моей маленькой Кобры, Piaggio mp3-250см на нём можно с обычными правами ездить.

ну да тебя понять можно я сам после 150 только на большее согласен.

Какбо меня на месте топиктсртера интересовал бы именно вариант "с кнопочкой". Остановили тебя, ты кнопочку нажал и получил "чистый полтос". Проверили - кнопочку нажал и поехал свои 80 кмч.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Блин точно!!!! Чё то я притормозил, действительно заднее колесо крутится.....Тогда-механический ограничитель оборотов под крышку золотника....

_________________
Танки грязи не боятся...

Там в каком-то видеоматериале из набора полицаи трясут в руках эти самые переключатели с кнопочками и вопиют: "вот негодники, чего удумали! но мы все ваши кнопочки найдём и прищучим!".

Как-то в прошлом году меня заинтересовала история и современность мотоциклетного завода Цюндапп. Среди прочей продукции там значилась 50-кубовая мофа. В описании было сказано, что достаточно купить малую звезду на заднее колесо, набор подножек - и вуаля - мофа преобразуется в мопед следующей категории (в скобках было сказано, что соответственно и лицензия на вождение тоже другая понадобится). А собственно 50сс, у которого скорость выше чем надо, можно ли в германии юридически перевести под категорию лёгкого мотоцикла и соответсвенно прорегистрировать?

ЗЫ. Если знатоков германского законодательства не затруднит ткнуть мя носом непосредственно в текст немецкого техрегламента на мототехнику на каком-нибудь сайте, они обретут не менее 17 очков кармы. Сам не найду, ибо "when in Deutch sagen - f.ck y.r mothy..."

1. Нет нельзя.
2. основным критерием при проверках является скорость
обьём и мощность дв. они естественно проверить не могут.

А смысл ведь тогда надо сдавать на новые права спец. а это ну не дёшево не знаю как где но у нас 1 час стиот 49 еврорублей а надо взять примерно минимум 30 и за экзамен не хило 187 легче купить не большой автомобильчик . и это при стоимости 125сс мопеда 700евр.

а короткий ремень поставить если? или совсем невариант? (ЗЫ сильно недумал, если полнейшая тупость, извиняйте)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!