Клуб любителей китайских скутеров

Старое название REGGY ODISSEY
Добрый день всем.
Недавно купил себе данный аппарат. Раньше катался на мотоциклах (в основном советских). А так как сейчас ментов стало слишком много на дороге решил прикупить себе скутер.
Мне его с магазина пригнали (доставку не заказывал так как гараж от магазина в 300 метрах). Когда пригнали скутер работал нормально. В выходные решил завести его, прокатиться по гаражам. И тут возникла проблема. Завелся нормально, практически сразу. Я его прогрел (около 20 минут). Решил прокатиться. Повернул ручку газа и он сразу заглох. Завелся без проблем. Как только поворачиваешь ручку газа он старается заглохнуть. Если резку дать газу - сильный провал, а потом он начинает раскручиваться. После пробной "поездки" (100 метров. Три раза заглох)стали неровно работать холостые. Гуляют от 1000 до 2500 оборотов. Еще раз повторюсь, что заводится с пол оборота.
Может кто подскажет куда лезть, где копать.

Какой мотор, если 139qmb то надо настроить тросик газа, проверить герметичность патрубков карба.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Посмотри электро клапан.

а не проще обратится в продаванскую фырму (раз он новый) с вопросом - какого собсна хрена он так делает ??? если он новый так , то чуть поюзаеш и он сляжет ваще !!!

_________________
люблю кататся . санок нету . любишь кататся - люби и катайся !!!

Да, именно он. Спасибо за совет. Попробую.

Да, уже обратился. Предложили отогнать его на сервис. Если бы не скользкая дорога - отогнал. А ждать до весны как-то нехочется. Так вот решил проконсультироваться у знающих.

У него год гарантии...

Еще раз всем спасибо за советы. В выходные проверю. Может чего и получится.

Все сюрпризы от отрицательных температур воздуха надо подождать тепла

залезеш в него и тютю год гарантии . или тебя не предупредили ?

_________________
люблю кататся . санок нету . любишь кататся - люби и катайся !!!

А там к счастью лазить никуда и не надо цена вопроса покрутить два болтика на карбе и проверить герметичность патрубка это даже не ремонт называется а простая регулировка

А я перебирать его не собираюсь. Посмотрю, подергаю, что надо подтяну. На счет "тю-тю" гарантии, так на это у сервисменов должны быть веские причины.

АльбертНе надо городить огород.
Человек прогрел двигатель в течении 20 минут, заводится с его слов на ура.
Есть возможность, пусть приведут в порядок в точке где покупал, нет, регулировка карба.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Поправьте меня если я ошибусь (давно не крутил карбюраторы). Если он на холостых работает нормально, а при повороте ручки газа начинает глохнуть - значить беднится смесь. Следовательно нужно немного его обогатить. Т.е. немного выкрутить винт качества.

Езжу до -9 и всё в порядке.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Винтики эти нужны для регулировки ХХ. Открытие "газа" предпологает выход режима работы мотора на средние обороты. Здесь винтики уже не причём, сдесь включается в работу игла золотника и ускорительный насос. Разбери этот насос и посмотри, может там технологическая стружка в канале, или шарик завис, или диафрагма с дыркой. Так бывает часто на новых моторах. Игла золотника должна стоять в "исходном" положении - стопор в третьем пазу сверху (снизу) иглы.

_________________
Танки грязи не боятся...

Если холостые нормально держит.... то на сколько я знаю.... уже нужно не винты трогать, а иглу... (поднять иглу = обогатить смесь)

------

А может клапана? (что вполне вероятно)

Да конечно все впорядке я вот сегодня тоже не удержался прокатился при -15 имелось в виду трудности возникают у новичка. А еще надо на обогатительный клапан выключатель поставить ибо в штатном подключении его нормально хватает до 0градусов чтоб прогреть нормально.