Клуб любителей китайских скутеров

трещины нет и не перетягивал. дак чем можно сделать???

Испытай мою версию, делюсь опытом. Раз ты делал через переходник то возьми наклони скут чтобы не мучится и не сливать масло.
2. Отверни с начало датчик а потом переходник.
3. Купи клей в магазине он состоит из двух шприцов, спаренных немецкий или штатовский только прочти на упаковке чтобы был термоустойчивый.
Клей состоит из двух компонентов типа нашей эпоксидки.
4. Обезжирь хорошо резьбовые соединения переходника и картера желательно не наливать в картер смешай клей намажь и затяни и дай ему просохнуть столько сколько указанно на упаковке.
А если течёт из под датчика попробуй намотать сантехнический фум.
Таким клеем я клеил блок цилиндров на авто, ходит третий год ни капли масла!

Спасибо большое. а как этот клей называется и сколько стоит????(в рублях)

Можно с фумом закрутить и переходник и датчик тоже держать будет, если там точно нет трещины.

Я название не помню а в гараж только завтра пойду. У нас он стоит от 270 до 320 руб.

Ясно всем спасибо!!

Парни вот я поставил все приборы(вольтметр и прибор температуры) все работает. но вот вопрос на улице -30 градусов, завтра вообще под -40 будет. ничего не будет приборам?? скут в стоит в холодном гараже???

Ваши предложения? Ваз 2106 зимой постоянно затаскивать в квартиру чтобы указатель температуры охлаждайки не замерз ?

Нет! Но ведь ВАЗ2106 ведь машина. ёё прогрел и в салоне тепло и приборы не замерзают. а скутер. ну все понятно что вроде не должны замерзнуть...???

Serega1100
Проблема возникнет в том случаи, если, прибор заполнить охлаждающей жидкостью Н2О.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ДА нет проблемы! Все оборудование автомобилей расчитано на температуру -40 +45.

Вот парни тоже себе сделал. На вид колхоз-но я и живу в колхозе . зато все работает.

Колхоз для того кто живёт в большом г....

Да отлично сделал, что ты уж прям так!

Спасибо FLESH26