Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте. После установки 90сс когда его завожу с кикстартера начинает лягаться, нормально ли это? Понимаю ижак планета там регулируется зажигание, а у скутера оно не регулируется тогда из-за чего?

Опиши подробнее!
.... что еще кроме установки 90сс поршневой ты проделал?
он вообще заводиться, или сразу в кик отдача идет?

w810a
Ты полный комплект ставил, или только цилиндр и поршень?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Полный комплект поршень, цилиндр, головку, две прокладки под цилиндр остальное стоковое.

Он заводиться но плохо.

проверь распредвал по меткам, должен быть установлен

_________________

кстати а с чего ты взял что на скуте зажигание не выстовляется???

потому что статор там ставится в одном положении. можешь конечно рассверлить отверстия и поставить его под другим углом, но что это тебе даст?

w810a
Замеряй компрессию, возможно придёться ставить ещё прокладки под цилиндр, или запиливать голову.
С генератором ничего не делал?
Ротор не снимал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

можете мне новичку объяснить...как по компрессии можно опредилить что надо ставить еще одну прокладку под цилиндр

Компрессия, на прогретом двигателе, не должна привысить 15 атмосфер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сток:
-каленвал ( при 90сс его на долго не хватит, но проблему при запуске он не создаст)
-карбюратор (подбирать жиклёры, регулировать иглу) или карб от 125 ки
-впускной патрубок и его толстая прокладка (проверь диаметр впускного отверстия головки, подгоняй расточкой прокладки и патрубка) (мой пример: головка 28мм, прокладка 28мм, патрубок 28мм,28мм)
-вакуумный бензокран (проверяй без него)


+ воздушный фильтр может будет проблемой после карбюратора (лучше проверять первые запуски без него)

пс: Найди вмт поршня визуально (например: через дырку свечи если все собрано уже). Проверь совподает метка вмт генератора с твоею найденой.

С какого перепугу ты решил, что стоковый коленвал установленный на 90сс долго не ходит?! Причём тут карбюратор от 125-ки, подходит стоковый или с диффузором 22мм. Откуда такие "познания" , что... "воздушный фильтр может будет проблемой после карбюратора (лучше проверять первые запуски без него)" и последнее, объясни как можно через дырку свечи увидеть ВМТ поршня ....???? это что-то новенькое....

_________________
Танки грязи не боятся...

Хорошо, с коленвалом и карбюратором я погорячился .

Питание топливо воздушной смесью двигателя с возросшим объёмом осталось не тронутым из этого следует вывод: перебои в работе двигателя или плохо заводится (как вариант).


Впускной патрубок (я хз. скока он мм на 139двигателе), но смысл должен быть понятен. Ни каких сужений или ступенек на пути топливо воздушной смеси от карбюратора к головке.
Воздушный фильтр и его патрубок может содержать разные дефекты препятствующие нормальному току воздуха.Эти дефекты будут препятствовать оборотам когда их количество будет стремиться к максимальным.

Для определения вмт нужно удалить свечу.
Светя фонарём в отверстие найти вмт поршня спокойно крутя ротор генератора рукой( у меня этот способ проблем не вызывает).

Не хватает информации о проблеме связанной с работой двигателя после установки 90 сс.