Клуб любителей китайских скутеров

Здрасте люди!) у товарища проблемка...

Проблема состоит таким образом есть скут 2-х тактный при заводке начинает переливать карбюратор и заливает свечу не фига не заводится
попловок проверяли всместе с иглой так топливо (принудительно ) если нажать на поплавок перекрывает собираешь обратно карб начинает лить со всех щелей как буд то не игла не держит
Помогите уже зае ся с ним
Заранее спасибо

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

С усилием кг 10 так .
Перевернуть карб поплавком вверх, поплавок собственным весом давит на иглу, ртом создать разрежение в штуцере подачи бензина, в этот момент, кончиком языка заткнуть отверстие штуцера - 15-20 сек. язык должен быть в состоянии "прилип", игла держит. Нет, значит нет.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

У меня когда то была такая проблема на 2Т мопедке.Бензин мог течь не только при старте,а и входу.Запарился разбирать,проверишь,колодец с иглой чистый,игла держит,соберёшь вреде всё ОК а через время бензин течет.Разобрал в очередной раз,и как советует Hors,перевернул карб,присоединил шланчик и дую,а поплавок подымаю и отпускаю,проверяю как игла держит.И тут в один момент поплавок клинит в середине своего хода.Когда присмотрелся повнимательней,на стоечках крепления поплавка обнаруживаю выработку (задиры) а поплавок из пластмассы,вот и зацепляется в любом положении.Затёр нулёвочкой и проблема исчезла.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

ага, пасибо.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!