Клуб любителей китайских скутеров

купил скутер зимой доехал до дома поднимал в лифте на козле
заводился с пол оборота
потом решил покататься зимой когда опускал и поднимал в лифте вытекал бенз с карбюратора в воздушок и напол лифта)
после этой поездки стал завидиться все хуже и хуже
последний раз завел вечером поработал немного заглушил
на следующее утро не в какую и до сих пор не заводится
бенз к карбюратору поступает
искра есть
(скутер baotian 49QT-9 , двигатель 139QMA)

под иглой в поплавковой камере похоже грязь... разбери, почисти, заодно отрегулируй уровень топлива поплавком. продуй воздушный фильтр и все будет норм

свечку выворачивал она мокрая? если да то топливо переливает запорную иглу надо проверять. Пропитать по новой фильтр раз через него лился бензин значит он сейчас сухой.

свеча вроде как сухая была, но он не завелся когда я даж капнул в впускной коллектор
карб чистил а там где игла не полез), спасибо посмотрю, но когда на иглу жмешь топливо прыскает
поверхность половины фильтра обполилась видимо была в бензине и загорелась...
а как уровень топлива поплавком регулировать?

Если свеча совсем сухая значит топливо не поступает.

после того как капнул свечу не выворачивал , но он серавно не завелся
на досуге посмотрю что с иглой

Вот тема с точь таким же названием посмотри viewtopic.php?f=3&t=18487

можно вопрос конечно хоть и не по теме но нах зимой кататься???вот от этого и беды1

а он хоть признаки подает(в смысле схватывает??)

ты нажимал не на иглу, а на ускорительный насос, это совершенно разные вещи... игла внутри поплавковой камеры, под поплавком. уровень регулируется подгибанием язычка на поплавке

Воздушный фильтр мокрый, соответственно воздух чарез него не поступает, или слишком мало.....
Всё дело в твоей "транспортировке" в лифте.

_________________
Стремительный старт - результат хорошего пинка сзади!...

бензин не вода попал в фильтр вымыл всю пропитку фильтра и испарился за несколько минут так что фильтр еще лучше стал пропускать воздух а для карба CVK-это плохо этот карбюратор требователен к оптимальному сопротивлению воздуха через фильтр а оптимальное сопротивление как раз достигается пропиткой поролона маслом...

ты нажимал не на иглу, а на ускорительный насос, это совершенно разные вещи... игла внутри поплавковой камеры, под поплавком. уровень регулируется подгибанием язычка на поплавке

Давайте эту иглу будем называть клапан поплавковой камеры иначе запутаемся так как настоящая игла стоит на золотнике...

Правильно, если температура на улице не -10, тогда он ипарится.

_________________
Стремительный старт - результат хорошего пинка сзади!...

в любом случае он не замерзает а быстро стекает так как текучесть бензина высока...