Клуб любителей китайских скутеров

Сырая резина и, после установки сайленблока на место-вулканизация. Все зазоры убираются, осевых и поперечных люфтов не будет.

_________________
Танки грязи не боятся...

Кто подскажет от чего можно подобрать болт крепления подрамника к раме. Найти не могу свой. В магазинах не продают родных. Смотрел шпильку от Муравья, но она 185, не хватает места для гаек.

Тебе поможет,разве что,нормальный токарь.И цена вопроса будет невысокой.Несешь к нему подрамник и он сам разберется ,что нужно.

С болтами разобрался, болт крепещий подрамник к двигателю переставил на крепление подрамника к раме, а подрамник к двигателю прилепил с помощью 2 болтов как тут уже описали.

Возникла новая проблема, когда сливал масло уронил в сливную тару масляный фильтр(сеточку круглую). Тару выкинул и только сейчас вспомнил что не достал от туда фильтр. Возникает вопрос, как изготовить самостоятельно и из чего, стоит ли его вобше туда ставить, очишает ли вообше эта сеточка. Купить не предоставляется возможным по причине отсутствия в продаже, заказывать через интернет тоже не прет, заказывать надо на сумму более 300р. Вобшем заморачиваться с фильтром или же и без него прокатит?

Можно и без сеточки, она только от крупных механических примесей спасает, фильтр грубой очистки.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

obitel
Купи новую, в магазинах втречал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Было бы где. Мне надо было слайдеры по цене 70 руб, отправка только при заказе на сумму 300 руб, купил прозапас тросик томоза, с доставкой 520рублей. Разорюсь

Та не обращай внимание и езди без этой сетки!Потом,при случае,купишь(если вспомнишь).Там такая крупная сетка,что в нее даже песок будет проходить.Если в движок масло будешь лить без листьев и травы,а т.же не будешь туда кидать всякие предметы-то смело езди без сетки.

Вопрос по карбу

В местах под цифрами 1 и 2 расположены пружины которые различаются по жесткости. В место под цифрой 1 я поставил более жосткую а в 2-менее. Не перепутал?





Не нашел места от куда прокладки, они если я не ошибаюсь стоят вместе, одна металлическая, другая резиновая. Для наглядности надел на болт обогащения смеси

Все правильно сделал

Что тот в голову стрельнуло, а не на этом же ли болте должны стоять прокладки? Мне кажется что на болте, только перевернуть надо, металлической прокладкой к пружине. Вспоминайте, очень надо. По фотам регилорви карбюратора я не нашел куда их пристроить

Под цифрой 1 пружинку мягкую, под цирой 2 - жёсткую.
На винте качества-пружинка-металлическая шайба-резиновое кольцо.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Спаибо. А sash говорит противоположное тебе про пружину

На ускорительном насосе пружина должна быть мягкой, иначе рычаг газа не сможет преодолеть усилие пружины и насос не будет работать как надо.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

При помощи подручных материалов делается се устройство-шпилька,муфта пластиковой трубы диаметром 32мм, кусочка 20 металлической трубки и пары шайб.Как выпресовывать без проблем так и запресовывать, только чуть мылом смазать.К сажелению немогу покозать наглядно(всё собрано)но думаю разберёшся.