Клуб любителей китайских скутеров

Ув. Гуру, проблема предположительно с картерными газами... Дело в том, что после где-то часовой езды в хорошем темпе замечаю рядом с крышкой для заливки масла небольшое пятнышко бензина (примерно с половину копеечной монеты) И так каждый раз после долгой поездки пятно потихоньку растет, пока я его не стираю Заметно из-за налипающей грязи...

Крышка закручена ОЧЕНЬ плотно, резиновое кольцо на месте... Подозреваю наличие картерных газов, и, как причину - севшие кольца... Пробег 3500, что уже удивляет... Вопрос - есть ли на 139QMB отверстие для вентиляции картера? Что делать в подобной ситуации? Может стоит устроить переборку двигателя с заменой поршневых колец?

Ничего скорее всего делать не надо. Как раз туда у многих скутеров выходит трубка сообщения карба с атмосферой, и на больших оборотах из нее может в малых количествах идти бензиновая взвесь, вроде тумана. Эта трубка начинается в верхней левой части карба, прямо под крышкой.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Проблема в том, что это судя по всему не бензин, а масло... Бензин бы уже испарился за пару дней, а пятно не изменяет цвет...

У тебя в районе головки цилиндра есть сопун для выпуска картерных газов к нему подсоединена трубка, которая должна идти к корпусу воздушного фильтра, тем самым создается принудительная вентиляция картера, очень часто она просто юолтается. В отличае от машин на большинстве скутеров нет на масляном насосе перепускного клапана и на боьших оборотах двигателя может немного подбивать масло. Если двигатель не дымит и компрессия в норме ( больше 10) то ничего делать не нужно. Только проверь состояние сопуна и трубки вентиляции картера.

Сапун подсоединен. Вопрос на засыпку - может ли это быть от лишних 100 грамм масла в картере?

Вполне.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).