Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня открыл ЦПГ, все в норме, обноружил несовпатение ВМТ и метки Т на гене, поставил четко, перенастроил клапана, завел, прогрел, опять та же фигня(((

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

При откручивании ручки газа обороты не увеличиваются из-за обеднения РС, у тебя элементарно не хватает бензина для работы мотора на средних оборотах. Как только ты повернул ручку,настройки ХХ не играют никакой роли, начинает работать игла золотника. Смотри целостность диафрагмы иглы. Подними иглу на одно деление вверх (или подложи одну шайбу, если игла не регулируемая). И последнее, внимательно проверь все соеденения (патрубки) на предмет затяжки и целостности. Как точно проверить, что нет подсоса воздуха, я уже писал много раз....

_________________
Танки грязи не боятся...

На 3х разных карбах одна и та же ерунда творится.... Сомневаюсь что дело в смеси... Тем более если учесть что 2 из них я проверял на рабочем скуте...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

На всех трёх карбюраторах РС может отрегулирована на 50сс. Но если ты уверен, что в в карбе проблем нет, то остаётся одно. Сними голову и проверь клапана на герметичнрсть.

_________________
Танки грязи не боятся...

В клапанах тоже проблем нет, вчера притер и проверил на герметичность..

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Судя по симптомам идёт подсос воздуха, ищи где он, как вариант поменяй свечу, у 82сс давление может быть больше и свеча при этом пропускает. Поменяй свечу не с соседского "рабочего" а новую поставь.....

_________________
Танки грязи не боятся...