Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!Как заменить сальник который находиться за вариатором и нужно ли для этого колоть двигатель?Если есть статья как это сделать то дайте плз сылку.

Заверни в сальник пару китайских саморезов(только без сверла).
Затем поддевай саморезы и вытаскивай сальник.
Смотри не поцарапай вал!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Большое спасибо за совет и еше есть одна проблема контр гайку на регулировочном винте клапанов сорвала и оно куда то пропала возможно упала в картер как её можно извлечь от туда если она там?

Есть специальные магниты с гибким удлинителем.
Сморти в мервую очередь в канале картера под цепью.
Если там нет, то сливай масло, и магнитом через боковую пробку пробуй её вытащить.
Она могла присосаться к сетке маслозаборника.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Но обязательно обмотай вал возле сальника чем нибудь плотным или резиновым, а то саморез вкрутить очень проблематично, а вал испортить очень легко. Лично у меня не получилось закрутить самый тонкий саморез только вал испортил (новый), пришлось ещё один покупать. ИМХО дешевле двиг вскрыть.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Сальник уже заменил вал вроде не поцарапал прокатился 10 км разобрал вариатор потеков масла не было. И еще один вопрос как снять клапана с головки ?

Bs3rdLegg
Про демонтаж клапанов уже написанно, просто поищи, неохота поднимать опять бурную дискуссию о том как надо и ненадо их рассухаривать.
aist21
Саморез(не свероло) достаточно легко заворачиваеться в металлическую обойму сальника ввиду того, что имеет очень маленькое пятно контакта, в котором легко создать очень большое давление.
Если промазать мимо металлической обоймы, то вал действительно можно повредить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В подобных случаях сальники вытаскиваю крепким острым сапожным крючком цепляя за обойму.
Про извлечение клапанов легко скажет сосед по гаражу. Всё как у авто. Только съёмник -разсухариватель не обязателен если пальцы крепкие.
Сжал пружину, достал "сухари", клапан вынул.
Вот со сборкой всё сложнее.
Добавляется пункт - "Найти отстреленый пружиной в дальний тёмный гаража угол малюсенький сухарь".
Для очень многих новичков уже только это становится неприодолимым припятствием на пути к благополучному исходу безнадёжного дела.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

по совету стива делал это под столом все прошло отлично

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Ну на авто снимать я умею там все легко зажал съёмником и высунул сухари , а на мопеде съёмника такого нету , а пальцами у меня не получилось

Свечным ключём нажимай. Под клапан крышку от баклажки положи чтоб не открывался.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Берется головка и молоток.Головка ставиться на шайбу которая на пружине или как ее там Резкий удар молотком по головке и уаяля сухари внутри головки.Клапан рассухарен.Уже 2 раза так делал.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

А как их потом собирать то чем их сжимать?

Одной рукой с помощью ключа на 14 давиш на пружину предварительно положив туда сухари.2 рукой а точнее пальцем помогаешь встать сухарям на свои места.ЗЫ ключ рожковый на 14 )

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!