Клуб любителей китайских скутеров

то что переливает ужасно-это понятно потамучто когда я вытащил лепестковый с него бенз тёк, но все что ты написал: у меня все соответствует этому, обогатитель закрывается, поплавок паралелен корпусу карбы, жиклер затянут. воздушный канал чист. я всетаки грешу на лепестковый, потамучто обратно мне кажется смесь лететь не должна. а как проверить лепестковый клапан на исправность?

и самое не известное мне это то что свеча не особо и черная, такая- тёмно каричневая

Стоковый лепестковый у меня был без зазоров, там пружинные металические лепестки, а вот поставил карбонитовые (текстолитовые) появился зазор примерно 0,2-0,5 и ничего работает нормально, прыскать назад маленько будет так как лепестки несразу закрываются. Если лепестки все целые и зазор 0,2 то все нормально работает, не он.
Слей отстой из карба, подрыгай ножкой или покрути стартером чтоб все дерьмо вышло, поставь исправную сухую свечку и заводи, может просто много дерьма в картере накопилось от зимней езды.

опусти иголочку, поменяй бензинчик.

игла у меня не опускается, и я уже катался неделю назад, и всё было норм, я б не сказал что там немного бенза вылетает, если поднести руку и резко нажать газ то руку хоть поджигай.

и забыл сказать это всё произошло как я начал эксперементировать с воздушными фильтрами, но без фильтра у меня всегда отлично ездил, и еще я немного побольше масла налил в бенз, может просто плотность бенза увеличилась и в нём сильнее тонет поплавок? и перед всей этой фигней я залил новый бенз.

Более подробная инструкция на этот случай
Снимаем вакумный шланг с карба, сливаем топливо из поплавковой камеры, выкручиваем свечу, не включая зажигание дергаем ножкой раз 50, закручиваем новую или заведомоисправную сухую свечу, можно ее подогреть на газу если холодно, пробуем заводить с зажиганием, если подхватывает ставим на место вакумный шланг и заводим, с 5-го тычка заведется.
Про смесь, если до этого было все норма и неисправностей не найдено, значит плохой бензин - низкая температура, в результате свеча дерьмом пропиталась, может много дерьма и в картере накопилось, что делать см выше.

Ну уж если накрутил так что без фильтра нормально, наверное жиклер большой поставил, так ясен перец с фильтром будет переливать.
И если брызгало сильно назад может фильтр уже весь мокрый, пропускная хуже будет сосоть бенза больше, просуши.

дело в том что я щас вообще снял воздушный фильтр, и жиклеры не менял. ну даже если бенз плохой, то почему бензин п рямом смысле этого слова прёт со всех щелей в карбе, сейчас у меня вопрос такой: должен ли бенз вылетать в воздушный фильтр или нет? если нет, то что может вызвать такое абильно вылетание бенза в воздухан?

немного может, лепестковый херовый, бедная смесь типа хлопков в карбюратор и вроде все

лепестковый помыл, почистил, и вообще нече не поменялось, просто такое чувство, что в карбе заканчивается бенз, и обедняется смесь, и появляются провалы, блииииииииииин, я уже поездить хачу(((((((((((((

ну если беднит, то смени топливный фильтр, продуй вак кран, иглу повыше, вобще как в подробностях проявляется неисправность?

я упераюсь в стенку, гозую, скут дает отличную мощность и шлифует, потом появляется огромный провал, и если не отпустить ручку газа то скут заглохнет, а если отпустить и тутже начать газовать то провалы появляются сразу, а когда скут поработает на холостых секунд 20 то опять я упираюсь в стенку и начинаю шлифовать и появляется провал, я уже подключал и без бензо фильтра, и напрямую от бензинового бака, нече не помогает,

Еще раз говорю, у меня нельзя поднимать и опускать иглу.

так сначала надо определиться что за провал, богатит и тупит при определенных оборотах, выработка бензина из поплавковой камеры из за недолива топлива из за засраной системы питания или густова топлива из за добавленого масла или колесо поямало асфальт или нерегулируемая игла и ждать лета или с открытым обогатителем норма а как закроется провал, тоже ждать лета или менять карб чтоб игла двигалась.

я же говорю, неделю назад все было ок, а ща ппц. да и с открытым обогатителем точно также, какой блин ужас, ну скорее всего это мне кажется лепестковый, поскольку так много бенза обратно лететь не должно.