Клуб любителей китайских скутеров

Гро...(укоризенно) ... дался тебе этот зазор...
Если скут НАСТОЛЬКО зависит от зазора,-признак неисправности. (моё имхо) Я пять лет не проверял зазор и хоть бы он пукнул что то не то.........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Где то встречал. Смысл в том, что у нас стоит индукционный датчик если обороты ротора меньше необходимых нечему открыть коммутатор. И всё это замечу, при упавшем напряжении. т.е. Имеем проблему на проблему, с одной стороны при номинальном 12в питании нужны обороты, с другой слабый АКБ. Т.Е одно, порождает другое. Когда в роли стартера выступаешь ты, АкБ справляется с поджиганием того, что лезет в цилиндир.
Дальше думаем самостоятельно...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

*********
Где то встречал. Смысл в том, что у нас стоит индукционный датчик если обороты ротора меньше необходимых нечему открыть коммутатор. И всё это замечу, при упавшем напряжении. т.е. Имеем проблему на проблему, с одной стороны при номинальном 12в питании нужны обороты, с другой слабый АКБ. Т.Е одно, порождает другое. Когда в роли стартера выступаешь ты, АкБ справляется с поджиганием того, что лезет в цилиндир.
Дальше думаем самостоятельно...
*******
Этот пост мне был?Те я так понял что виноват и аккум и стартер?Ну аккум я завтро подключу параллельно другой.Если от авто подключить ничего не сгорит?
И еще раз спрошу у кого стоит 72сс стартер справляется с такой нагрузкой?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Ещё раз отвечу, при всем исправном,-да. Справляется. Если стартер подмыкает, или аккум в недоумении,-гасите свечи, крутите кику.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Индукционный датчик опять таки ничем не связян с 12 вольтовой сетью!
Вот если АКБ дохлый и неможет с достаточной частотой крутить коленвал, тогда да.
Для запуска двигателя, важна скорость проворачивания коленвала именно в момент ВМТ в такт сжатия, когда сопротивление вращению максимально.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я именно это и имел ввиду. Связь косвенная. Слабый АКБ - слабая искра из-за маленьких обормотов. Зачастую, сам стартер подклинивает-закусывает. Особенно если его долго и регулярно мучали. Разобрать нужно, смазать,сделать ревизию.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
О!
Слабая исра, плюс увеличенный зазор, получаем что?
Правильно, трудности с запуском!
Зазор на свече проверять полюбому!
Будет больше 0,6 мм - будут проблеммы при запуске!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Народ, я 3 ий присоединяюсь, у меня такая же проблема. Только у меня даже от автомобильного аккумулятора хреново заводится. Стартер крутит, а заводится хреново.

У мя такаяже проблемка , немагу завести со стартера ,ну только холодный двиг , прогретый заводится с первого оборота стартера!, с кикстартера скут тоже оч долго заводить надо еси холодный!
Может это из за того что завожу на холоде? Это пройдет с наступлением тепла ,Или надо искать механическую причину?

_________________
Ивановский скутер клуб..

Тут надо учитывать кучу факторов. Насколько хорошая у вас компрессия , насколько холодно в момент заводки. Насколько хороший акб, и контакты на нем. Состояние стартера, свечи, и пр. и пр. Производитель как правило НЕ ГАРАНТИРУЕТ заводку скута при ниже +5 и это правильно, хотя в реале некоторые заводят и при -10. Мой например завелся, хоть и пришлось стартеру помочь киком. Не с первого тыка, но завелся .
Так что если скут не заводится на холоде, огорчаться не надо. Вот если он при +10 не заводится, это уже серьёзный повод для раздумий.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

вобщем....стартер крутит но не заводит...Аккум полу дохлый был...крутит энергично...

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Есть две причины:
-нет искры
-нет бензина
Если бензин заливает свечу,- это НЕТ искры.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Искра на выкрученной свече есть...заливает свечу-возможно но с ножки с 1 раза почему так...Может под давлением искра слабая

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

свечу на новую менять. Потом по результату. Искра на выкрученной свече это не искра, это показатель исправности катушки. А вот в цилиндре искра будет только на исправной свече (читай-новой). Сто раз об этом писано.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Добавлю, бензин без воздуха не горит!
Так что правильно фраза звучит так:
Либо нечему гореть, либо нечем поджигать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.