Клуб любителей китайских скутеров

я вчера проверял фишку сети скутера,на черном плюс,на зеленом минус.напряжение есть на проводах.а вот само реле не проверял.во время проверки реле снял.если напряжение к реле идет значит цепь в порядке?

Если цепь впорядке, то при снятом реле поворотов(совсем снятом со скутера, можеш его даже оставить дома), достаточно замкнуть междусобой(ОБЯЗАТЕЛЬНО через предохранитель 5 Ампер), серый и чёрный провода.
Далее включить любой поворотник.
Должна загореться та сторона, которую включил.
Если в одном из положений предохранитель сгорит, с цепью нелады, короткое замыкание на массу(удлинять бестолку).
Если ничего не загориться, обрыв цепи, возможно неисправен выключатель.
Ты случайно диодные лампы в поворотники не ставил?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

лампы родные все стоят,туда вообще не лазил.сегодня замыкал контакты на самом переключателе и лампы поворотов загорались,но загорались в том случае если мопед заведен был.

Значит замена реле.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

поворотники должны работать при включенном зажигании,а сегодня когда я замыкал то они загорались только при заведенном скутере

Заводил с аккумулятора?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

в прошлом году ехал я,включаю поворотник правый,а он не горит.но левый горел через километр и левый перестал работать поворотник

Сегодня заводил с аккумулятора?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да завожу с электро стартера.да и кнопка как то плохо возвращалась в последнее время.как будно залипала.(кнопка переключения поворотов)

завожу постоянно с электро стартера.так как бендикс кик-стартера отдал другу

Разбирай клавишу, смотри что там нетак.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

сегодня разбирал ничего ненашел подозрительного.решил сьездить купить новое реле и новый пульт.(переключатель поворотов)

в пятницу поменял переключатель поворотов и реле поворотов и все сразу заработало.за два дня накатал 140км...полет нормальный....

А реле поворотов находиться под клювом? или под приборной панелью?
как оно выглядит?
А то просто у меня правый задний единственный не пашет, лампочка в порядке..

_________________
не важно кто производитель - главное откуда у тебя руки растут..

Смотри на фишке с подключённой релюхой есть ли плюс и минус, при этом зажигание включи и отключи габариты а кнопку поворотов оставь выключённую . Проверяй не тестером а реальной лампочкой от поворотника или стопака машины машины, она на 21 ватт. К лампочке припаиваешь два провода, то есть делаешь контрольку. Эти два провода вставляешь в разъём поворотной релюхи там где должен быть плюс и минус, как правило это серый - и чёрный +. Если лампочка загорится значит питание приходит, если нет то ищи обрыв. Далее теперь вставляем один провод в разъём там где минус(серый) а второй в третий разъём(у меня он синий), если лампочка заморгала или загорелась в полнакала а релюха заверещала, то релюха исправна, искать надо либо обрыв массы на габаритном фонаре либо козу в проводке от выключателя поворотов.

_________________
dimidoff