Клуб любителей китайских скутеров

Вот у меня скутер Racer stels, у этого скутера почему то очень тугой передний тормоз, его всего то можно нажать на 1-2см так должно быть? тормоз я не разбирал, ни че вообще там не трогал он был такой с самой покупки.. жидкости там достаточно выше половины...

P.S если тема обсуждалась то сори, похожую тему не нашел...

Если будет мягкой ручка, то тормозить не будет!
У тебя все в порядке, колесо тормозится.
Если стоит АВС, то просто там есть такая пружина с крутилкой на входе в супорт шланга, которую можно настроить и все будет брать на юз.

_________________
Движение-жизнь.....

Кто - нить знает вообще, что делает и как работает на скутере эта так называемая ABS?:)

_________________
С Уважением, Collins-.

не дает колесу застопориться

Замедляет переднее колесо и не даёт ему блокироваться. Работает в цикличном режиме, автоматически дозируя впрыск тормозной жидкости в тормозной суппорт. Действие и результат примерно такой же, как рукой нажимаешь на тормоз много-много раз.....

_________________
Танки грязи не боятся...

А по какому критерию и чем определяется начало момента блокирования? Точнее здесь ведь важна не полная блокировка колеса, а начало юза - проскальзывания по дороге, путь и без блокировки.

_________________
С Уважением, Collins-.

Так нормально, тормоза гидравлические.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

На скутере АБС нет. Устройство, таким как бы считающееся является простым тупым ограничителем усилия прижима колодок к диску. Практического смысла не имеет, кроме как не позволяет самым тупым и сильным операторам выжать передний тормоз до упора и полететь через руль. Если есть - рекомендовано к снятию нафиг, лучшая скутерная АБС находится в прокладке (известно какой).
Тугая рукоятка переднего тормоза - это хорошо. Значит, у тебя не раздувается давлением шланг и в системе нет воздушных пробок. Тормози лёгким, нежным нажатием и радуйся.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Он спрашивал принцип работы, ему объяснили...он же не спрашивал про АБС на своём скутере....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ок, согласен.
Но на скутере тоже бывает "АБС" и её действие отличается от автомобильного. Так как мы тут на скутерном форуме, то и это тоже надо знать. collins, кстати, спрашивал как раз про скутерную "АБС", а у неё никакого цикличного режима нет.
Итог: есть автомобильная АБС и скутерная "АБС". Автомобильная имеет датчик вращения/невращения колеса и на скользкой дороге не допускает блокировки колёс, отпуская и снова нажимая тормоз с нужной частотой и силой. Колесо при этом держится на грани срыва в юз, эффективность торможения максимальная. Скутерная псевдоАБС ограничивает усилие прижатия колодок и не имеет никакой обратной связи. Потому на сухой дороге тормоза будут работать не на максимуме, но на песке или грязи в юз сорваться всё равно будет можно.
Автомобильная АБС хороша, скутерная "АБС" плоха.
Исключения - на многих новых максискутерах ставят АБС автомобильного типа. Но не на полтинниках и стописятках.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

К своему стыду эту систему вообще никогда не видел на скутерах (50-150 кубовых), только на макси-скутерах....Но там стоят нормальные, автомобильного типа.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну вот теперь ты знаешь

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK, именно это я и подозревал. Громкая надпись ABS на тормозах китайского скутера ничего общего с тем, что должна в себе нести, не имеет...

_________________
С Уважением, Collins-.

Кто вообще эту хрень придумал, с полетами через руль от стопа в юз переднего колеса?
Совершенно официально заявляю, от переднего тормоза на ровной дороге через руль улететь нельзя. НО совершенно запросто просто упасть, если не отпустить его максимум через 0,5сек после того как колесо ушло в юз.
Вот если колесо уходит в яму, а водитело держит тормоз по полной,- другое дело. Сальто обеспечено.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Страшные люди - велосипедисты.
В общем, если дурной водятел зажмёт передний тормоз до упора на неидеальной дороге - может случиться беда. Скутерная "АБС" от этого предохраняет. Однако мешает затормозить по полной на сухом асфальте и не спасает на мокром или грязи. В итоге у скутерной "АБС" теоретически есть достоинства, но недостатков больше.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!