Клуб любителей китайских скутеров

Купил я на днях 75 сс, но прежде чем поставить,притер клапана,поменял сальники на клапанах,продул карб,промаслил воздухан,масло новое залил,все вроде пучком. установил 75 сс... клапана поставил впуск 0.04,выпуск 0.07. Завожу,и слышу какое-то странное жжжж из двжка(особенно слышно,когда двиг холодный) И клапана стучат,и ваще как трактор дымит,уже вторая неделя пошла...я сначала на холостых его гонял дней 5...потом решил прокатиться,при разгоне не понятные рывки,не сразу откликается на ручку газа,на холостых обороты не ровные,когда на холостых работает,может заглохнуть сам,и если с холостых дать газу(ну немного),а потом отпустить резко,глохнет,не сопротивляясь,дымит сильно....Заправляю 95.Свечку откручивал,черный пористый нагар.ПОМОГИТЕ,КАКОЙ ЗАЗОР СТАВИТЬ? ЧТО ДЕЛАТЬ,ЧТОБЫ РАЗГОН НОРМ БЫЛ И НЕ ДЫМЕЛО ? Карб вроде норм отрегулирован,стопорное кольцо на игле стоит по середине,вин качества смеси выкручен на 2.5 оборота(заводская установка),уровень масла по щупу чуть больше половины,как и по мануалу...

"Карб вроде норм отрегулирован,стопорное кольцо на игле стоит по середине,вин качества смеси выкручен на 2.5 оборота(заводская установка)"

Опять бред про обороты и заводские установки!
Ищи и читай как ПРАВИЛЬНО отрегулировать карбюратор.
Да, и пиши в соответствующих ветках.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да блин,че то я не могу в тему попасть

Сдесь почитай; viewtopic.php?f=3&t=19263

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну короче настроил я карб как VVV сказал, и толку... при старте выкручиваю примерно ручку газа на половину,скут стоит,из глушителя как бы рядит и дымит,потом через сек 2 начинает разгоняться,с рывками,и медленно,скорость где-то доходит до 10 км/ч и идет подхват и разгоняется норм...Что это может быть?

Проверяй герметичность в впускном тракте. Карб надо настраивать после того, как все системы обеспечения работы двигателя, отвечают нормам...Это значит, что топливная система работоспособна, уровень топлива в норме, пусковой обогатитель рабочий, ускорительный насос рабочий, диафрагма на золотнике без дыр и трещин, прокладки целые, патрубки без трещин и дыр, бензофильтр от скутера, а не автомобильный, свеча зажигания рабочая , высоковольтные провода и наконечник свечи нормальные, клапана отрегулированы, ЦПГ без косяков и , наконец, бензин не с позапрошлого года....Только после этого надо регулировать карбюратор, как сказал VVV !!!!.....Понял?!

_________________
Танки грязи не боятся...

Можно и проще сказать так. Раньше ведь твой скутер работал как надо и тебя все устраивало?
Вот и надо сделать все так как было раньше не упуская ничего что кажется мелочью...

так и делаю...но не получается...
VVV все что ты сказал,все исправно,и все от скутера,кроме одного,при работающем скутере,если задеть колпачек свечи,то токам бьет,и у меня нету прокладки паранитовой под патрубком...

Сегодня я поднял стопорное кольцо на главной игле,на одно деление в верх(значит опустил иглу),и ничего не изменилось,как троил при старте(3-5 сек стоит на месте,и дымит из глушителя,потом начинает ехать), при езде если отпустить ручку газа,а потом опять выкрутить,то троит сек 3 только потом подхват идет...и вот еще че,когда я еду скутер дергается(прет,перестает на сек,потом опять,и так всю езду) И когда скутер допустим сам заглохнет,его больше не завести,пока сам не подсосешь бензин в карб...Масла моторного у меня по щупу,до верху меток. и еще жрет 300 грамм бензина на 2 км-ЭТО НОРМАЛЬНО?

разбирай его и смотри.Что ставил конкретно?

и ещё у меня при 72 сс , голова с большей фаской чем на 39мм на 95 м не едит(20-30) тоде было и на 50сс т к сж не хватает.МОжет чё с сальнаками намудрил?

Jordy
Надеюсь ты никак корпус воздушного фильтра не "совершенствовал"?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

не...воздушный фильтр я тока пропитал маслом и бензом,и все ставил я 72сс,было у меня 62сс... голова осталась от 62сс. Свечу открутил,на ней черный,легко убирающийся нагар...Вроде все хамуты подтянул до максимума,все просмотрел,нигде трещин впускном тракте нет...карбюратор продул компрессором...На счет сальников,не думаю... ставил новые перед установкой ЦПГ 72сс.
Эти рывки при езде очень напрягают,лодом не обкатаешь блин...

теперь попробуй воздушный фильтр промыть только бензином отжать и высушить,заработает лучше.
НЕдостаток воздуха -очевидно.
Почитай полезную темку viewtopic.php?f=4&t=15199&start=45

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

короче,дело так... поднял я стопорное кольцо иглы на самый верх,стало лучше,но все равно как-то с места плохо прет,долго набирает обороты,сек 2 надо чтобы с места сдвинуться...и если ручку газа вывернуть на полную резко,то троит из глушителя,точно так же на скорости...и когда разгоняюсь до 50 км в час , то начинается хня какая-то...дергаеться,теряется скорость,троить начинает из глушителя,и это так примерно около сек,потом опять до 50 набираю скорость,и все продолжается...выше 50 км в час не разгоняется. У меня 62 сс ездил 70км в час...Скажите че может быть с этой 75 сс ЦПГ???