Клуб любителей китайских скутеров

Обычно звон появляется при небольшом износе ремня, вариатор уже стоит не в натяге и грузики болтаются на ХХ свободно, и варик слабо давит на обгонную муфту вот она и звенит на ХХ пока грузы не вышли. А вот на средних и больших ничего подобного небыло, был только звук циркулярки при разгоне, причина плохое крепление сакса к двигателю, сорвана резьба на одном из болтов.
Сцепление на средних греметь уже не должно, ремень там прыгает во все стороны, может что цепляет, или подшипники первичного вала уже раз-ло.

А у меня тож что то в районе вариатора позвякивает тихо, на холостых и на малых, а дальше не слушал. Но инструмента-съмника нет и я не разу туды не лазил, скут пробежал 2200км. 4т. Но эксплуатировался жестковато, уже по причине выхода из строя заменена поршня с цилиндром и головкой+коромысла

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Видио выкладывают на ютуб или рутуб (видиохостинг)потом где пишешь собщение нажимаешь кнопку ютуб и вставляешь ссылку на твое видио которую возьмешь с ютуба.Чтоб больше ниче не сломал держи способ, выкручиваешь свечу и подводишь поршень в ВМТ, потом опускаешь его на 2 см, и в свечное отверстие (дырку в головке) засовываешь веревочку с узелками пока не упрется, только чтоб поршень вниз не ушел. И все откручивай гайку, можно головкой на 19, если на 18 нет. А дальше все легко снимается.

посмотрите видео !

Посмотрел, ниче не понял, походу твой кусочек там и скачет, на больших слышал только пару раз, скорее всего он или в обгонной муфте пружинки высыпались. Разбирать и проверять варик и обгонную.

ну а как снять варик то ? как его закрепить что бы шайбу открутить! что то я ничего не понял про верёвочку с узелками!!! может в свечное отверстие вставить отвёртку что бы поршню не давать хода? )))
И вообще этот кусочек тот что отвалился он большую роль играет или нет?

Играет только на нервах, не отверку не суй все покоцаешь, поршень упрется в набитую веревкой головку и можно свободно откручивать не выломав днище поршня. Зы запчасти дорогие чтоб отверку сувать куда ненадо

что за верёвочка с узелками и какая у неё длинна должна быть ???
И как натянуть пружину которая для ножки кик стартера на крышке вариатора??? не получается и пипец!(

Внревка любая бельевая, длиной около метра, завязываешь на ней узелки через каждые 10 см, опускаешь поршень на 2 см, чтоб веревка в окна не попала и набиваешь цилиндр этой веревкой, при откручивании гайки она удержит коленвал от проворота.
Пружинку не натягивал, просто смазал ось вылетающей шестеренки.

лан фиг с пружинкой разберусь! А где метки то на двигле что бы уднать что он в вмт находится ?

дык сунь ченибудь пощупай, только помягче, понежнее.

значит как нащупаю самую нижнюю точку,потом поднять на 2 см вверх и забатрачить всё это пространство верёвкой...и откручивать !
А с закручиванием проблем не будет ???

на видео на низких оборотах ведь пипец как слышен скрежет металлический !!!! В самом конце особенно!

Скрежет от обгонной муфты из за износа ремня, когда все разберешь между неподвижным шкивом варика и втулкой найдешь шайбочку, вот ее поставишь между упорной пластиной варика и обгонной муфтой и скрежет пропадет, потом вытряхнешь свой обломок и стуки пропадут.
Поршень до конца высунуть, потом опустить на 2-3 см чтоб убрался потом трамбуешь в цилиндр веревку, потом откручиваешь гайку.

Чтоб ничего не ламать нужно сёмником вариатора пользоваться.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180