Клуб любителей китайских скутеров

Пивет всем читающим! У меня проблема,снимал поршнь на проверку и поставил его же на место,поршень был без стрелки направления.Появилась вибрация сильнее чем была до этого, и стал течь сальник к\в со стороны варика. Может ли дело быть в том что я неправильно поставил поршень? Сальник поменял и он тут же потек снова. Мотор 157, Nexus Street S LE 150cc.

Зачем разбирать рабочий мотор?Для того,чтобы потом мучаться самому и других вокруг себя? Ведь есть способы проверки компрессии без разборки!

Ну это мой первый скут и мне стало интересно,что же у него там внутри ))). Эта проблема все разбирать с детства((

Насколько я помню, помимо стрелки на поршне могут быть другие обозначения. Например, слово "IN" - которым стоит ставить вверх, по направлению к впускному клапану. Ну а ежели стрелка, то наоборот - вниз, на выпуск. Так?

_________________

Видишь во что выливается любопытство! В сети,да и на форуме полным-полно букварей по устройству движков.Качай,читай--там куча полезностей!

Ну спасибо что помогли,не отказали ((. А по сути то может же быть такое,что поршень неправильно стоит?

Если на поршне ничего не написано то это вообще левый кустарный поршень и такой покупать не надо...

Ну я его купил такой с рук,у первого хозяина и он говорит что ничего там не делал,купил его для дочки.А я решил поставить 170сс потом когда узнал цену 170 гбц то собрал все на место и вот такая фигня стряслась ((

Сочувствую. Ну сейчас все равно прийдется раскошелится на новую ЦПГ и менять сальник

Еще проверь коленвал на люфт возможно кончились подшипники что приводит к течи сальников

А как его проверить,просто подергать за вал со стороны варика и генератора?

Да только дергай сильней и в разных плоскостях важен как радиальный так и осевой люфт в идеале их вообще не должно быть.

Чего вы всё в кучу смешали?! Поршень, сальник..... Ничего , если перевернул поршень, с ЦПГ не случится. Поршни могут быть и без надписей, это не значит, что он левый...Ставится такой поршень, как хочется.....Течь сальника никаким образом не связана с поршнем, что за вздор...Диссбаланс ЦПГ, может быть по очень многим причинам, осевой люфт вала, тоже не причём (до определённого момента). Разбивается сальник, скорее всего от радиальных люфтов, от неисправностей подшипников и т.д. Может, если после проверки, люфтов нет, стоит поменять сальник на качественное изделие. У меня был случай, когда пришлось поменять один за другим три штуки, пока не нашёлся качественный....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Ничего , если перевернул поршень, с ЦПГ не случится. Вот тут ты не прав!!! Возможно с новья если ставить поршень без маркировки то не случиться, а после обкатки он притерся а его наоборот ставят сам понимаешь что может случится. А сальники действительно могут быть не надлежащего качества...

Спасибо завтра буду разбирать проверять и тд и тп.Но поршень я все равно буду менять т.к. я его немного запорол когда снимал,юбку пришлось подпиливать.