Клуб любителей китайских скутеров

К зажиганию относится ,-катушка зажигания,высоковольтный провод,свеча,коммутатор,высоковольтная обмотка генератора,индукционный датчик и провода это хозяйство соединяющие. Всё! Эта система самодостаточна и АКБ не требует. При исправности и правильном соединении искра будет с кика.
Подробно тут,-http://china-scooter.ru/index.php/remont/19-neispr.html

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

InstallleR

Не, это никак не про тебя.
Мне вчера немного нехватило, чтобы на крестных ход попасть!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

мне бы их увидеть наглядно где такие...

Ясно. Ну так есть какие небуть полезности которые мне следовало бы знать ?

Распечатай статью и иди в гараж, там всё увидишь и найдешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Давно все распечатал. Но вот найти..
что проделано купил новый комутатор, новую катушку зажигания с высоковольтовым проводом, новую свечу - искры нет, пробовал отсоединять сигналку и крутил стартером - искры нет. на всякий случай даже купил реле стратера бочонок такой - поменял - все телодвижения напрасны искры нет.
провода идущего по описанию к замку зажигания от помоему коммутатора я не нашел нет провода одного и того же цвета. Вот и все.. нет искры. Генератор вроде рабочий крутя кикстартером лампочкой докаснулся до контактов реле стартера (боченок) лампа загораеться.
где еще искать искру или в утиль проще ?

Вот нашол схему генератора...Описание:
Генератор
С противоположной от трансмиссии стороны коленвала находится генератор. Он вырабатывает электроэнергию для питания бортсети скутера (12V), для зажигания (100-300V), к нему относится также датчик момента зажигания (см. схему)1-катушки бортсети (сопротивление 0,2 Ом), 2-катушки зажигания (150 Ом), 3-датчик момента зажигания (390 Ом). Все эти элементы представляют из себя статор, т.е. неподвижную часть генератора. Подвижная часть, ротор, представляет собой намагниченный барабан, который, вращаясь, наводит на катушки статора переменное магнитное поле, в результате чего там возникает ЭДС. Снаружи в ротор запрессован еще один небольшой магнит, который наводит ЭДС на катушку датчика, что является сигналом к подаче искры. К наружной плоскости ротора привинчена крыльчатка охлаждения, при вращении она засасывает воздух для охлаждения двигателя.

Возможно ли что это причина ? и как проверить

InstallleR
В чём в этом причина?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

в этом - это в обмотке генератора каторая дает ток на свечку

Это вроде ты писал?
Если искра есть, то чего её искать?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня недавно был похожий случай. Утром стал заводить, а скут на секунду схватился и заглох. После долгих танцев с бубном выяснилось что сгорел датчик Холла. А ведь генератор совсем новый меньше месяца. Пришлось со старого переставлять. А через день катушка сгорела ей 2 дня от роду было.
Так что новое не значит что рабочее. Надо всё прозванивать (генератор и катушка легко звонятся).

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

, Брехня! Аист21,- брехня! У нас нет датчика Холла,-первая брехня. Википедия в помошь. Генератор к индукционному датчику не имеет отношения , поэтому речь про генератор,-вторая брехня.
Причем брехня непроизвольная. Вы просто не понимаете о чем пишете и что делаете. В этом суть всех ваших глупостей. Если у вас "звонится" озвучьте результаты, сделайте фото, покажите знания. Зачем же так огульно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

искра пропала приблизительно в эти моменты и больше не появлялась

Если это брехня и вы это знаете зачем вам доказательства обратного ?
Мне это не поможет. Предлагаю как раз обратное - показать нам (тем кто не знает) как, где, в какой последовательности и с фотками решается эта проблема.
Никто и не ответил на вопрос может ли быть причиной отсутствия искры сгоревшая одна из обмоток генератора.