Клуб любителей китайских скутеров

как хорошо пропитать воздушный фильт?

Прежде чем пропитать воздушный фильтр, надо его правильно вымыть. Мыть лучше всего в тёплой воде с порошком. Отжимать постираный фильтр надо аккуратно ("в кулаке"). Сушить его без отопительной системы, просто пложив на газету. Готовим смесь из моторного масла и бензина в пропорции 1:10. Для пропитки достаточно приготовить в чистой посуде 100-150 граммов этой смеси (т.е на 100 граммов бензина растворяешь 10 граммов моторного масла типа 10W40). Как только фильтр высохнет, надо его окунуть в приготовленную смесь , вытащить и отжать в "кулаке". Всё, ставишь фильтр на место.
В магазинах продаётся, в аэрозольной упаковке, масло для нулевых фильтров. Как правило оно имеет красный цвет(масло). На чистый фильтр распыляешь, равномерным слоем (без пропусков), это масло с двух сторон. Не отжимая ничего, ставишь фильтр на место.

_________________
Танки грязи не боятся...

блин облом я я наа батарее высушил... ((( не расклеится?

я по неопытности в бензине помыл, т.к вычитал это в книжке, его у меня просто напросто разъело...

То, что высушил на батарее ничего страшного не произошло,с одного раза не убудет. А вот стирать паралон фильтра в бензине, действительно разрешают некоторые мануалы (но ты прочитал не до конца. В этом случае они говорят, что нужно проверить бензостойкость паралона на маленьком кусочке). Что бы не получилось так, как у нашего коллеги, я и советую поступать так, как описывал выше....

_________________
Танки грязи не боятся...

стоит пользоваться пропиточным маслом которое продается в скутер магазине????

Я считаю, что если есть деньги, то эта пропитка предпочтительней, хотя мне могут и возразить, но это моё личное мнение.

_________________
Танки грязи не боятся...

Полезный совет чтобы не создавать новую тему.
Трубка идущая от воздушного фильтра к карбюратору со временем теряет эластичность и это приводит к тому что она не снимается с карба или же наоборот на него не одевается. Стоит только ее нагреть к примеру феном и она вновь мягкая пока теплая

Купил сегодня GX Jeans,б\у, в магазине сказали что нужно почистить фильтр и ТОЛЬКО специальной пропиткой(400р) можно! и не чем другим!
так как все деньги потрачены на покупку скутера и 400р тоже роскошь, можно ли изготовить смесь "на 100 граммов бензина растворяешь 10 граммов моторного масла типа 10W40" или же все же изыскать средства на покупку пропитки?

_________________

Одна часть масла и 10 частей бензина- хорошая альтернатива специальной аэрозольной пропитки. Пропитывай фильтр и всё будет отлично...

_________________
Танки грязи не боятся...

Видишь ли они купили пропитку думали что ее будут брать а она никому не нужна!!! да еще за 400рублей вот и впаривают новичкам ... окупать то товар надо.

мне знакомый (занимался несколько лет ремонтом скутеров) сказал что бензин не надо, только масло (погуще) и отжать хорошенько.
теперь хз как делать... хотя я так думаю что без разницы

_________________

Когда я ездил на двухтактном японце то тоже пропитывал тем же маслом что лил в маслобак но на четырехтактниках стоит другой карб постоянного разряжения и его регулировки очень зависят от сопротивления воздушному потоку которое он создает так что лучше пропитывать как рекомендуют...

Ты находишься на форуме, где знают о твоём скутере всё. Если тебе говорят, как пропитать правильно фильтр, то надо так делать, если не хочешь, флаг тебе в руки и делай, что тебе пацаны говорят...

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV вы говорите что нужно готовить смесь из моторного масла и бензина в пропорции 1:10.Я так попробовал Но на паралоне после этого практически не было масла и оно не смазывало даже руки.На сайте в статьях пишется что смешивать нужно в пропорции 1:1.Так в какой же пропорции все таки смешивать?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.