Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день уважаемые!
скутер-Forsage. двигло-139qmb
Проблема в следующем: купил скут, попробовал завести - не схватывает, померял компрессиию, она никакая, поменял поршневые кольца. Перед тем как я не менял поршневые кольца то есть в первый раз когда пробовал заводить он у меня стартером крутил как бешеный, а после замены колец ему как будто труднее стало крутить стартером! то есть сейчас он крутит стартером но такое чувство что заряда аккума не хватает! Я сначала грешил на аккум-но он заряжен и кажет 12,6 вольт на тестере. Что самое интересное-когда подцепил его к акуму машины - он у меня вобще не проворачивает стартер а только щелкает в реле стартера и все! Что это может быть, реле стартера полетело? Реле-регулятор напряжения или коммутатор? Заранее благодарен!

Автомобильному стартёру нужен стартовый ток раз в 10 больше, чем у скутера. Так что неудивительно, что АКБ в 4 Ач не смогла его провернуть.
По поводу двигла отдельная тема. Там причина может быть не только в компресии, но и фаза клапановнужна правильная, нужно внимательно смотреть метки при установке...

_________________
С Уважением, Collins-.

фаза распределения клапанов настроена правильно!

он имелл виду что автомобильный аккумулятор подцепил. попробуй почистить стартер. кольца поменял, компрессия возрасла, соответственно стартеру труднее маслать двигать

а как чистится стартер, открутить его и что делать?

Стартёр чистится жёской щёточкой (неметаллической!), но дело скорее всего не в этом. По поводу мотора скутера - обратите внимание на совпадение меток на шестерне распредвала и на картере в ВМТ. Это всё, что требуется.

_________________
С Уважением, Collins-.

все метки совмещены!

когда нажимаю на кнопку-он делает пару тройку раз вжик, вжик, поршень ходит туда сюда но очень медленно!

iliasur
Вопрос номер один:
Когда подсоединял к автомобильной АКБ, полярность соблюдал?
Вопрос второй:
Кикстартер на скутере присутствует?
Вопрос третий:
Свеча полностью в рабочем состоянии?
Вопрос четвёртый:
Какие метки совмещал при сборке ГРМ?
Вопрос пятый:
При сборке ГРМ, какие действия выполнял с натяжителем цепи?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1-полярность соблюдал!
2-нет ножки кика нет
3- свеча рабочая!
4-совмещал метки под клапанной крышкой забыл как он называется вобщем там было одна вверху одна внизу и большая по центру и совместил их с меткой "Т" справа от скутера на хрени тоже забыл
5- с натяжителем ничего не делал!

iliasur
А натяжитель надо было снять, разобрать и взвести!
После сборки ГРМ, поставить наместо, вставить пружину и завернуть винт.
Рабочая свеча, а зазор сколько мм?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

зазор на клапанах или на свече? н сколько должен быть и там и там?

Та "хрень", что под клапанной крышкой называется распредвал. Вот так ты совмещал метки?

Зазор на свече 0.6 мм
Зазор на клапанах: впуск 0.05, выпуск 0.10

ИМХО кольца поставлены криво, а конкретно одно из тонких, маслосьемных колец вообще вылезло из паза и автор загнал все это дело дурной силой в цилиндр.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/