Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Купил сие чудо осенью за 3 рубля. Скут не заводился, этой весной начал разбираться, в чем дело, но никак не могу понять! Искра есть, бенз идет, а мопед даже не схватывает! Подскажите, куда надо копнуть, чтобы оживить его? Спасибо!

А поршневая жива?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Компрессия вроде как в норме

Вообще у меня был такой, только в другом кузове, после долгой стоянки завести было не реал, только с эфиром, качка с 50-60 киком, или долгой прокрутки ( переодической ) электростартером, зато потом все было без проблем, заводился с пол оборота.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ну так а мне как поступить?) Качать?

у меня такой же был ток серебристый заводился с пол тыка даж после зимней стоянки , попробуй плесни в цилиндр бензина чуток через выкрученую свечу и крути киком .
хотя подозрительно что купил за 3р походу убитый он

_________________

Вопщем так, я его завел... Появились пару вопросов: на сдутых шинах разогнался 42, это нормально? На надутых пойдет 50? Еще он как-то подозрительно дымит... После первого завода дымил сильно, потом вроде все меньше и меньше! Когда на нем едешь, подвывает редуктор, это нормально или нет масла там? Чисто визуально, заглядывал в него, цепь вроде как влажная!

Там где рукоятка переднего тормоза должна быть ещё одна маленькая рукоятка, она как раз нужна, чтобы завести этот скут после долгого простоя. Такая рукоятка есть только в 2т скутах. Попробуй так сделать: поставь скут на центральную подножку, зажми задний тормоз, зажми рукоятку эту, ручку газа не трогай вообще в момент завода. И пробуй завести киком. У меня без этой рукоятки не выходит завезти. А с рукояткой на ура. Не зря же её сделали. Я сам не мог понять нах она нужна, но потом допёр. Если поршневая в норме, то заведёшь. Всё это говорю по своему опыту, у меня подобный скут.

как завел??? напиши в личку!!!

А завел так: бенз залил))) Пацанчики, не угарайте, но не заводился, потому что бенза не было.... До этого отсоединял шланг топливный, оттуда вроде тек, ну я и подумал, что все ок, а бак пустой оказался.... По поводу ручечки... При заводе ее обязательно всегда надо зажимать, она блокирует привод вроде или что-то там... Насчет ручки газа тоже неточность, я седня когда первый круг замахнул, потом заглушил и больше не мог завести, а когда газ выкрутил, то с полпинка завелся, только если так делаете, на высокой подножке заводите, а то еще убежит у вас из-под ног))

Поехал я вчера кататься.... Уехал в один конец, примерно 10 км до дома))) заглох.. ну хер с ним, кончился бенз, кстати, сожрал он у меня 2 литра на эти 10 км. Благо заправка недалего была, дотолкал, заправил, завел на подножке, тачка работает, далее скидываю с подножки, трогаюсь и он глохнет... Больше не завелся... Потолкал его к девушке, метров через 50 попробовал еще потыркать... Он схватил, пошел на набор оборотов и через 2 секунды заглох... Потом я его все-таки дотолкал, стал пытаться найти в чем трабла... Искры нет.... Свеча черная и ошметки черной хрени на ней какие-то, как будто слезает кожа... Потом было самое страшное... Мы вдвоем с девушкой перли его на 3 этаж)))) При этом, когда я ее попросил подержать сзади, она оторвала фару)))) Вопщем весело покатались))) Теперь он стоит на балконе и воняет, я ваще хз в чем дело... Может ли такое быть из-за неочень хорошо заряженного аккума (искра пропала)?

Искра насколько я знаю идет от генератора, т.к. лично неделю ездил на скутере без АКБ! Попробуй снять обогатитель с карбюратора загрыть дырку пальцем или еще чем-то чтобы плотно ее закрыть и завести. Если не поможет, стоит проверить генератор.

damer
ручечка не что иное как подсос.
С ней заводиться лучше,это естественно.
Я бы такой скутер даже за 3р не купил бы.
Цепник 2т китай это ужасное зло.
Недавно такой чинил..

_________________

для начала просто поменяй свечу!!! чтоб убить генератор нужно его хорошо утопить...



заводится и глохнет.... проблема с подачей бензина может быть, надо поменять топливный фильтр(если он есть) и почистить карбюратор, желательно хорошо продуть жиклеры!



а вот теперь самое страшное.....если мопед долго стоял, мог рассохнутся сальник на коленвалу, и в мотор херачит масло из трансмиссии(это то место где у тебя цепь)! в таком случае без переборки мотора не обойтись.

и написал бы хоть сколько пробег у мопеда? какого года он? сколько на нем предыдущий хозяин ездил и где его хранил! а то так тебе дельного совета ни кто не даст!

_________________
Tuning scooter is not a crime!