Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток. Занялся ремонтом движка и столкнулся с некоторыми проблемами: Не получается снять храповик генератора (или как его там, первая штуковина, та что с метками=)) Цепь ГРМ поменять хочу а двиг расколоть не сняв эту штуку не получается , под ней болты которые откручивать нужно. Сделал самодельный съемник все 4 болта вырвало нафиг . Сегодня товарищ посоветовал просто руками тянуть и деревянным молоточком обстукивать. Говорит так снимал. Реально ли это?
Вторым вопросом встал шатун: Перегрел движок и палец заклинило в шатуне и поршне. Выдавил, ЦПГ и поршень новую приволокли а палец обратно лезь в шатун отказывался. До середины доходит и упирается в задиры напильником и надфилем все поровнял палец входит как положено, люфт незначительный.Вопрос: Можно ли дальше эксплуатировать это колено с шатуном? Достать новое довольно таки проблематично для меня.
Третье: Поршень мне покупали на 75сс я диаметр замерил 47мм, старый который был (я считал что у меня полтиник) 44мм. Эт скок кубиков?=)
Ремень длиннее старого на 2 см на варик прикатил вот думаю грузы в массе увеличить, можно ли просто во внутрь шарики с подшипников повставлять?=)
Также сегодня товарищ говорил про то что у него с крышки клапанов шланг ( который вроде для норм давления) идет на коробку, как он пояснил "для подогрева масла в коробке" так ли это? или мб у него двиг другой!? Кажется там квадроцикл. И поведал он мне о чудо нагнетателе за 15тыщ тенге ( 3000р) говорит ставится заместо карба, мол там се встроено сразу. Говорит приход обалденный. Ктонить видал такое?

_________________

1. возьми съемник у стива. недорогая, но мегаполезная вещь, на себе опробовал. руками, обстукивая молотком, ты никогда не сорвешь его. люфт пальца в шатуне крайне нежелателен. в конечном итоге запорешь коленвал и если очень повезет поршневую. далее по объему: 47мм - 72сс, 44 - 62сс. утяжелять грузики не надо... может случиться дисбаланс, который приведет сначала к изношенному вариатору, потом к изношенным подшипникам коленвала и изношенным сальникам. а друг твой молчал бы, если не соображает. сапун нужен для отвода картерных газов. а "коробка" - это воздушный фильтр. про турбонагнетатели тоже сказка. полистай ветку "тюнинг"... найдешь много полезного

От стива 2 недели идти будет не меньше. А катаца хочется ппц как=) Не, коробка не та что воздухан а именно сказал назад идет туда где привод колеса где-то. Наверное там движок другой.....

_________________

сапун дует в редуктор? интересная система... от стива да, две недели идет. чуть меньше

Головка с Москвы мне месяц шла а с Ростова запчасти у стива купленные 2 с половиной недели только недавно забрал=0 Знать бы где упадешь да соломинки бы подстелил.........

_________________

Сегодня расколол двигатель все поставил все проверил.Теперь другие проблемы=) Когда ротор генератора снимал ( монтажкой) погнул его, теперь когда крутится телепает его как чего теперь сделать?
Движок собрал и опять проблема. Стартер еле еле прокручивает двиг неужели это вызвано повышением обьема всего на 10сс? Руками за ротор кручу тож в натяжечку так, вродь всё норм собирал как было в чем же дело? Ножка кикстартера отломана была и теперь только стартером пинать его. Я собирал поршень туговато както ходит в цилиндре, так и должно быть? Вопщем незавелся я нифига=) незнаю на что грешить или когда карб чистил чет упустил или когда двиг колол гдето недоглядел....
Пока глушителя нет я палец туды сунул и чувствуется как засазыает=) а ыставлял по меткам Т на роторе и большим отверстием на звездочке вперед... Подскажите кто вкурсе всех событий =)
Еще сегодня пока двиг сбоку набок вертел увидал масло желтоватого оттенка на полу я так понял что с коробки. Бежало из какогото отверстия рядом со сливным болтом. Откуда так о0 ?

_________________

Yakyt
Опиши как ставил натяжитель цепи ГРМ!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Натяжитель новый пришел от Стива. Собрал всю цпг, цепь установил закрутил все потом натяжник отщелкнул на самое маленькое положение прикрутил его и вставил болтик с пружинкой . Когда затягивал 3 щелчка четко слышно было. Может так туго крутит из-за цепи новой?

_________________

А поршневую при сборке смазывал, или на сухую собрал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Смазывал. Маслом свежим которое и в двигатель залил.

_________________

Погди, а головка осталась штатная от 50сс?
Тогда разница уже не 10, а 22 сс!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня оказывается штатная была 62сс я поршень замерил 43мм штатный стоял Сегодня приварил нафиг ножку кикстартера пусть неразборный будет... Завелся мопедко Прокатился и понял что настраивать еще придется карб походу=) Вопщем при разгоне нет перепада почти ( раньше было на штатке если на зуб не туда попал зездочку то до 25км/ч рвет из под себя потом какбы 2 скорость включается и медленно тянет и больше 40 не едит. ) Сейчас разгоняется 45 макс в натяжку больше поедет до 50 гдет но там давить нужно я нестал так как пусть думаю цепь приработается. Свечу глянуть неуспел завтра буду заниматься. тут возникает несколько вопросов: если по свече то ессно иглу приподнему у меня там 2 деления всего=) сейчас на верхнем мб нехватает топлива ему.... и на холостых обороты плавают то газует то вообще глохнет. Сейчас на эту тему форум полистаю Еще вот с грм вопросик можно поиграться на один зуб туда сюда поперекидывать? Поршень с клапаном не встретится? Что еще может быть? И еще вопросик=) С коробкой передач. У меня масло бежало оранжевого цвета и запахом как краска=) бежала там где крышка вариатора (под ней) болт идет который коробку соединяет и рядом отверстие какоето вот него и капало. Слил все масло залил пока трансмиссионное 85w скокато минералка ничего небудет если я так км 10-20 проеду до базара?и какое лучше купить масло? везде поразному пишут определиться немогу.Как залил новое масло вроде больше не капает.

_________________

Дырка рядом со сливным болтом редуктора - это выход сапуна. Если мотор наклонять или переворачивать, то часть масла зальётся в сапун, а при установке мотора в нормальное положение - выльется. Это нормально, вытри тряпочкой и не переживай.
Поперекидывать цепь на распредвале можно. Обычно это к встрече клапанов с поршнем не приводит, но если услышишь стук или звон - немедленно глуши мотор и возвращай как было. Попробовать стоит, некоторые скутеры прут лучше с "неправильной" установкой ГРМ.
Ротор генератора - менять обязательно. За неимением специального съёмника ротор можно срывать подходящим трёхлапым, но очень аккуратно и обязательно следить за симметричностью усилия!

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Временно пока новый ротор не куплю на старом можно поездить? Если я его в тиски промеж 2х досок зажму чтобы он хотябы чуток выпрямился? И насчет масла трансмиссионного какое залить?

_________________

Я заметил что шланг который с крышки клапанов как-то зашевелился=) раньше небыло такого. Так на лицо направляешь ощущение что воздух дует а когда пакетик поднес то стало ясно что он туды сюды воздух гоняет быстро так.... Эт с чем связанно? как будто поршень когда в вмт идет всасывает воздух оттуда а когда в нмт то наоборот

_________________