Клуб любителей китайских скутеров

Просто я не знаю какой жиклёр стоял у меня в стоке из за этих китайцев которые пишут что хотят вот и спрашиваю может кто знает какой стоит в стоке и если ставил меньше как поведет себя движок

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Ну может это ему продавцы так объяснили но я заказал на80

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Почему не кто не отвечает какой жиклер стоит в стоке?и какой лучше может кто ставил ведь темы про жиклёры нет и я думаю тут много кто найдет ответы на вопросы про жиклёры

_________________
STELS VORTEX 50 DELTA RMR 24 RIGA 4 ВЕРХОВИНА 6

Zidowod
"Сток" у всех разный

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Вот хорошие таблички.
Итого: жиклер холостого хода 35, главный жиклер 80, 82, 85.
А у меня на KYMCO People стоял 35 холостой и 78 главный.
И размер этот очень-очень зависит от воздушного фильтра.
Чем хуже он воздух пропускает, тем меньше жиклер нужен.
Пропитал чуть погуще поролнку фильтра и можешь ставить жиклер чуть поменьше.

Hors, откуда таблички??

А на 82сс какой в стоке и какой лучше прикупить подскажите пожалуйста.

Рано или поздно все мы сталкиваемся с проблемами карбюратора и соответственно их разбираем (для профилактики, почистить или что-то поменять в настройках), мое предложение:
при разборке кратко записывайте и выкладывайте здесь инфу примерно так: 2т или 4 т, кубатура, диффузор карба, главный жиклер, жиклер холостого хода, жиклер ускорительного насоса (при наличии), положение иглы. Остальное (какой глушак, воздушный фильтр, бензин, настройки винтов качества смеси и холостого хода, температура эксплуатации) это в основном индивидуальности. Вот от такой инфы будет только польза, а то в мануалах порой столько несоответствия.
У себя на 2 т 50 куб. в прошлом году чистил карб, но по неопытности про жиклеры не запомнил, карб с диффузором 19 мм, ускорительного насоса нет.
На 4 т 150 куб., карб 24 мм, жиклеры все без надписей, на глаз возможно ошибиться, ускорительного насоса нет (хотя кто то писал что есть, но привода к нему так и не нашел), иглу не смотрел.
При установке 170 куб., карб 30 мм, внутри не смотрел (на сайте магазина Скутермага написано - главный жиклер 125), ускорительный насос есть.
Кстати про жиклеры сегодня искал паспорт от газовой плиты Indesit и наткнулся на запасные жиклеры, они идут для установки плит при переходе на другой тип газа и разное давление. Жиклеры внешне такие же как у нас на скутах главные топливные, надписи такие: 52, 70, 80, 85, 87, 118, 139, 143, 148, так что если в вашем городе нет магазинов с запчастями к скутам, как например в моем, то магазины облгаза есть практически везде.

для каждого двигателя настройка карба индивидуальна .

Не думаю что на заводах сильно заморачиваются подбором жиклеров и уж тем более дифузором карба и размером кубатуры. Шлепают всем одинаково, только настраивают винтами индивидуально. Да и с магазина покупаешь, он без проблем заводится и едет и даже очень неплохо. А вот когда что-то забивается или ломается, либо после тюнинга, тут-то и возникают вопросы какой карб, какой жиклер и т.д. Мануалам на 100 % верить нельзя, продавцы в магазинах настроены впарить, а зачастую и сами не знают что для чего продают, в мастерских купюрой не засветишь, в твою сторону и смотреть не будут.
По моему при одинаковых исходных данных и результат будет если и не точный, то хоть в верном направлении.
Вот к примеру на своем обнаружил интересную штуку: карб 30 мм, жиклеры стандартные (заводские) в магазине говорят, что все под мои 170 кубов, хоть и грубо но настроил винтами. В итоге заводится на холодную и на горячую отлично, разгон замечательный, максималка тоже в норме, но стал смотреть свечу, а она на половину в нагаре. Что интересно ценральный электрод и кончик бокового нормальные, а все остальное черное, в нагаре. Может от ускорительного насоса такая шняга? У кого не спрошу толком никто сказать не может, все знают: бархатистый черный налет - богатит, светлый - беднит (а тут и не умная и не красивая ). Вот и интересно стало у кого какие внутренности в карбах и какие предпочтительнее.

по юбке свеча черная должна быть а центральный эзолятор кирпичного цвета .