Клуб любителей китайских скутеров

ща тут исчо подумал, раз говоришь при открытом дросселе стартер стухает - значит по идее выпускной клапан не открывается, ты коромысла то правильно поставил?

Для поднятия золотника, необходимо разряжение.
А это значит, что золотник будет создавать сопротивление.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а толкатели можно перепутать? там буковки вверх ногами должны быть?

Shortgun
Для начала, толкателей у нас нет.
Это коромысла.
Буквы Е Х - на выпуск.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ок, спс, проверю вечером, отпишусь ЕХ-выпуск, ЕХ-выпуск...

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

афтар, ну чо там?
завёл?

не, никуя... косяк пока в том, что нет компрессометра, но вроде на лапке есть усилие, при кручении стартером - двигло делает равномерное пух-пух-пух...

Снял крышечку головки, проверил толкатели - на месте... стоит все правильно...
влил бензика напрямую - 0 эмоций, свеча сразу намокла...

снова достал свечу - искра светится и лапкой и стартером если крутить....
отодвинул верхний контакт - искра гуляет между корпусом свечи и центральным - почуть-чуть подвигая - добился чтобы искра была четко между контактами, тишина...

сегодня буду в очередной раз "половинить" скутер. Я его делю на две части не снимая пластик ))) воть... и дальше снова сниму голову, налью бензина, проверю гермитичность, еще раз (в сотый наверное) проверю установку меток... наверное, пожалуй...

Кстати, там есть на генераторе 3 метки собсна...
т| f| ||

я выставлял по метке T|
но при этом, грубо говоря - метка не точно миллиметр в миллиметр напротив выступа, а +\- 1-2 миллиметра... и метки дырочки - на шестерне коленвала... тоже, как бы... звенья не ложаться так, чтобы вот прямо идеальная линия была... то есть 1-2 миллиметра неточное совпадение линии дырочек и метки... если сместить вал на 1 звено в какую-либо сторону - то несовпадение становится конкретно-критичным!, я выбирал именно такое положение - в котором максимально все близко к меткам... Эти миллиметры - (повторю - буквально 1-2 мм) - перекосов - это уже может критичные углы...

Еще я менял ремень вариатора... откручивал варик - фиксируя зубчатку - яж не мог ничего свернуть таким образом в двигателе? я на зубчатку сьемник дебелый вешал из цепей для маслофильтров и откручивал гайку крепления варика... по идее ничего нигде провернуть не мог! так ведь?

Кстати, это тот скутер - про который была тема про проблемы с электрикой ))))) ну что у меня напрочь отсутствует внешнее освещение...
в общем я пока с электрикой остановился, принял решение заменить шпильку выпускной трубы, и уже заводить нормально и решать дальше по электрике - вот, завел ебтить ))))

Shortgun
само собой что идеального совпадения меток при выставлении ВМТ не бывает, так что не парься, просто старайся что бы как можно ровнее было
ещё посмотри стержни клапанов - не погнутые ли
если нет компрессометра - сверни жОский комок туалетной бумаги, аккуратно запрессуй его в свечное отверстие, главное что бы он в камеру сгорания не провалилсо , и дёрни ножкой - если бумага выстрелит - значит компрессия боле-мене путёвая.
То что снимал варик с помощью цепи - норм, на будущее всё же пользуйся металлическим уголком с дырками под зубья или съёмник купи.
И, исчо идея, если у тебя колокол сорвало со шпонки - то искра будет не в такт, хотя если ты говоришь что колокол не трогал - значит этого быть не может.
Попробуй одолжить у кого нить головку, я бы тебе одолжил, но я в Москве

гыыы... просто долго пытался на рынке по теме купить съемник - нет, раскупили - потеплело все ремонтируются типа... потом девушка мимо моя проезжала - написал смс - съемник вариатора кетайского 139КуЭмБэ... привозит... железку, которая в автомагах звучит как - семник масляных фильров

- не, нормальные, проверял


P.S. Сотрудник пока я работаю - проезжал мимо рынка тематического ))) купил свечку новую, ну чисто на всякий случай... CROWN... высокотемпературная... спортивная... самая лучшая... и красивая... (красный изолятор с черными полосками) - теперь у меня будет тюненая свечка! я всех победю...
P.P.S. сам уже в это не верю!

Я тоже шпильки сорвал,можно ли решить проблему не снимая голову?

А может это совпадение, что ты голову заменил и у тебя скут перестал заводиться? Попробуй без зажигания покрутить киком секунд 30, выверни быстро свечу и посмотри мокрая или сухая, если мокрая то топливо не сгорает, значит проблема с электрикой, тем болие ты писал что у тебя с электрикой проблемы. Хотя компрессии если не будет то свеча тоже будет мокрой. А еще может тебе попробовать на дрель одеть головку и за вариатор или генератор крутануть побыстрей, мало ли что...

_________________
Быстро едешь, тихо повезут...

Думан
в принципе можно, но гиморно, перевернув мапет вверх ногами и сняв аккумулятор.
вообще самый лучший конструктив на эту тему такой: качественно кернишь обломок шпильки что бы сверло не соскочило, и сверлишь 2мм отверстие, немного "раздрачивая" так сказать его у основания, что бы реальный размер получился конусом ~ 2.2-2.4мм, потом туда забиваешь биту "звёздочка" которая на 2,5мм, и тупо выкручиваешь обломок шпильки, я так делал - на ура выкручивается
ещё вариант - юзать левостороннее сверло, если найдёшь такое.
а если шпилька обломана не под самое западло - так ваще проблем нету, экстрактор тебе в помощь.

Shortgun
дарю бесплатно самый лучший и быстрый, и беплатный практически конструктив съёмнега варика: уголок тройка/четвёрка/пятёрка длиной см 15, в одной плоскости посередине дырка(и) под зуб(ы) щеки,(заранее говорю что больше двух зубов одновременно поймать не удастся всё равно и более двух дырок сверлить смысла нету, диаметр дырок мм2-3, что бы зуб с натягом заходил, желательно делать дырки эллипсом), в другой по краям отверстия для крепления в штатные отверстия крепления крышки.
фсё.
У мну хоть и имеется съёмник бузетти который я года четыре назад в ревауте брал за рублей около пицот - я им крайне редко пользуюсь, а пользуюсь этим самым уголком, конструктив которого я без ложной скромности сказать сам придумал, так вот он держит, цука, мёртво ваще пипец.