Клуб любителей китайских скутеров

сразу отмечусь по шпильке... если сломана заподлицо - то высверливать - однозначно, и... тут самый прикольный инструмент - ДРЕМЕЛЬ )))) не на скуте - но многое что высверлил - выточил - выудил...
если не заподлицо - то - в моем случае - приварили тупо к куску шпильки (окло 3-4 мм... губками всяких ключей, воротков схватить не удавалось) - болт... тупо болт... наваривание шайбы-гайки не получалось... заваривало сверху а внутри не прихватывало - а болт - отлично приварился... дали остыть -и... ОБЯЗАТЕЛЬНО - легонько - потюкать по шпильке сверху - пока она была целой - ее вытягивало наружу - то есть она впивалась в резьбу - пара легких тюк-тюк - расслабит внутренние напряжения... дальше крутится как по маслу... выкрутил - на ее место вкрутил - шпилька карбюратора ВАЗ2101-07 длинная. при прикладывании шпилек рядом - они 100% идентичные ))))

Я голову снимал (не менял, снимал - выкрутил - закрутил - вернул обратно) - потому шо надо было везти туда, где есть сварка, если есть сварка, дрелька, и прочие стрменты ништячные там же где и скут - ничего не мешает его располовинеть и двигатель поставить напопа или ваще перевернуть...

во вы заморачиваетесь со сварками-дрельками

Да собственно - я аккуратно опилил выступающие 3 мм шпильки под шестигранник - 6-ка кажется получилсь - кручу - никуя, тока слизалось то, что точил... тогда пошел и приварил кусок болта ))))

а теперь не заводится - электроды не кошерные были?

так ты чо, приваривал не отключая аккумулятор что ле?
ыыыыыыы

Голова снята была ))))

Shortgun
Итак, вернусь к совету установить зазоры на клапанах побольше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Shortgun
друх, ну чо там, завёл?
я уже переживаю за тебя однако

Я так понял, что после "переборки" ты движёк не разу не завёл?

_________________
Танки грязи не боятся...

Внимание! Решение проблемы - СВЕЧАААА!

меня смутило то что

после переборки двигателя я его завел - он был собран в квартире - в комнате отдельной под мастерскую на 11 этаже, (есть грузовой лифт и салазки для детских калясок - это к вопросу как я его зимой туда запер!!!) я его собрал, заводил, но была сломана шпилька - звук не тот и ваще! поэтому спустив в гараж, прокатился - почуял неладное - и переделал ШПИЛЬКУ... собрал и мучался...

скутер ЗАВОДИЛСЯ и я искал проблему в ... клапанах, голове, и так далее... а дело было в свече...

поставл нулячую свечку... с полтычка! вот просто тык ногой - и в ответ пух-пух-пух-пух!

я то думал что и с ой свечей работает - она бла на издохе - пока я кумекал, дрочил ей зазор - сдохла окончательно... поставил новую - сказка!

Спасибо всем

на будущее - ну как элемент опыта - если у вас
1. есть компрессаия
2. Вы проверили все метки зажигания (3 раза блин)
3. даже свеча искрит, даже зазоры теоретически нормальные....

Замените свечу на новую и не ипите моск! ))))

Даже если заводилось с этой свечей вчера - седня она дожила свое! и ей крантец!

Далее - остались проблемы с электрикой и выявились с карбюратором... думаю это в других темах!
спасибо за поддержку - газетка, кстати, скомканая - выстрелила из свечной дырочки ))))

Ага, если свеча искрит на воздухе - это ещё не значит, что она будет искрить в спёртом и душном пространстве камеры сгорания.
Поздравляю с найденным решением.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!