Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема? Пытаюсь восстановить полученный на халяву убитый скутер. Зарядил аккумулятор, поставил - ключ зажигания работает, поворотники, стоп-сигнал работают, нажал на кнопку стартера - жужжит, вроде всё нормально. Дальше в планах было проверить искру, и тут затык: вставляю свечу в наконечник, и аккумулятор тут же садиться в ноль. Через день попробовал ещё раз, аккум за ночь вроде "отдышался", присоединяю его (при снятом свечном проводе) - лампочки горят, сигнал пищит, всё ок в общем. Сую свечу в наконечник - и всё, секунд через 5-10 аккумулятор не дышит. По логике, проблема могла быть в свече (пробило изолятор или контакты чем-нибудь замкнулись, например). Сходил, купил новую свечу. Попробовал - та же хрень, то есть получается, дело не в свече. На то что где-то закоротило, вроде тоже не похоже, ведь до присоединения свечи всё работает.
Так что вопрос к знающим людям: что такое может быть? Что для начала проверить? Я до этого со скутерами дела не имел, так что боюсь, своими силами не справлюсь.

Первое: в обычном 50сс-скуте система зажигания и прочая электрика не связаны друг с другом (разве что через массу). Это даёт возможность запустить мотор и ездить вообще без аккума. Кстати, и проверить искру можно без него - от кика. Так что непонятно, как разряд аккума связан с подключением свечи... Ну не может этого быть!
Второе: а как образуется замкнутая цепь при вставлении свечи в наконечник? Где при этом находится резьбовая часть свечи?
Третье: стоило бы проверить и другие варианты, как могло образоваться замыкание аккума. Самый крутой способ проверки - включить вместо скутерного автомобильный аккумулятор (хорошо заряженный, естественно), тогда провод вдоль цепи короткого замыкания просто нагреется и с него облезет изоляция - вся нештатная цепь КЗ будет тут же обнаружена. Ну, это шутка, конечно, а реально надо поискать эту цепь с тестером в руках. Абсолютно уверен, что в эту цепь не может входить свеча и высоковольтный провод - они отделены от аккумулятора дважды: изоляцией обмоток катушки зажигания, и тем, что конденсаторно-тиристорная система зажигания вообще не питается от аккума.

Спасибо за ответ. Буду браться за тестер и искать.

Проверь катушку.

Камутатор от корсы рагазо подайдёт на тритон р4