Клуб любителей китайских скутеров

обнаружил поперечный люфт в заднем колесе,сейчас разобрал,оказалось шлицевая втулка в ободе,или ступица шевелится,как её закрепить?Ведь если дальше так ездить разобьёт всё.

Поподалово!
Если на заводе её не смогли закрепить, то куда уж нам?
Те расстраивайся, не ты первый.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1. Берёшь колесо.
2. Снимаешь с него резину (если она тебе дорога).
3. Несёшь диск в приём цветмета.
4. На вырученные деньги плюс ещё сколько надо - покупаешь новое колесо.

Втулку уже разбило, и это не лечится.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

а её не вы прессовать?Похоже что она заложена уже при литье диска,а потом обработана вместе с ним.Кто раскалывал?За счёт чего она не проворачивается?

всё,заказал и оплатил новый диск,буду ждать а пока поезжу на этом,интересно сколько он выдержит?Пока втулка еле качается,думаю на дней 5-6 хватит.Расскажу все варианты лечения которые сегодня услышал.Первый,и как мне казалось наиболее вероятный,выпрессовать её,и расточив посадочное место в координ.станке перевтулить,ну это уж как специалист решит делать.Второе,опять же выпрессовать и посадить на клей,как они там есть всякие супер-пупер.Но выпрессовать по моему нельзя,видимо она там ставится при литье диска.Ещё был вариант накернить с обоих сторон,засверлиться и вбить штифты,но это по моему не надолго,так может можно починить колесо у ручной тачки.Ну и вариант сварка,варятся оказывается сталь и алюминий,в каких то особых условиях,с подогревом и т.д.,но боюсь это вышло бы не дешевле нового диска 2500р.

вот нашёл эту тему,уж не знаю попробовать что ли?http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=10607

еще можно медью спомощи сварки та сказать насрать таким способом подшипники в разбитых посадочных местах закрепляют получается не плохо сам использовал такой способ с подшипниками не один раз спасало меня . При условии что втулку можно вытaщить.

ну вот пришёл новый диск,я уже перебортировал резину,стал ставить и обнаружил что отлив под барабанный тормоз меньше на 20 мм.В итоге он упирается в выступающие части отлива картера вариатора.Думаю завтра сточить что нибудь,хорошо что тормозная система другая и это не актуально.Вот фото.

Вот до темы добрался. Вообщето эта неисправность рядовая, лечится элементарно, бюджетно и надолго. Главное уловить момент начала продольного люфта. На будущее: берётся обыкновенный керн и зенкуется по диаметру, с обоих сторон с + на стальную втулку. Требуется усидчивость и аккуратность. Молоток - не менее 250гр. Текие диски с зазенкованными втулками ходят дольше, чем живёт скутер....

_________________
Танки грязи не боятся...

Уважаемый VVV, заранее прошу прощения, если ненароком обижу Вас.
Насколько мне известно инструмент называемый КЕРНЕРОМ служит для кернения, т.е. создания конических углублений в различных материалах. ЗЕНКЕР это многолезвийный режущий инструмент для точной обработки цилиндрических и конических отверстий.
Процесс описаный Вами, скорее, следует назвать ЗАЧЕКАНИВАНИЕМ.

Скорее всего это правда. Но главное , что бы поняли замысел действия (хотя сам приверженец точного технического названия), но прошу учесть, что не по умыслу..... уже старею ......

_________________
Танки грязи не боятся...

Это был единственный вариант оставшийся у меня и я хотел так поступить.Но думал что это не надолго,хотя бы пока придёт новый диск,ведь это не колесо от тачки,а ВЕДУЩЕЕ колесо 130кг.скута.Сегодня сточил немного выступающие части на картере вариатора(те отливы что для крепления тормозных колодок)и установил новый диск(колесо).Ну а этот,с еле шевелящейся втулкой накерню как советуют,и оставлю в запас,мало ли что,не сдавать же его в цветмет.У нас тут дороги полная Ж...,так с ходу в ямы влетаешь!Впрочем это беда всей России.

Прочекань, как я тебе сказал, и будет у тебя в запасе нормальный диск...

_________________
Танки грязи не боятся...

Ребят, про способы ремонта все более или менее понятно. А вот вопрос? какие могут быть последствия неремонтирования данной поломки (люфт заднего колеса). Особенно интересует могут ли быть последствия опасные для жизни?) просто сейчас чисто физически времени нет на ремонт. А в метро в такую жару спускаться не хочется)

Развалится. Сначала колесо будет болтаться на оси (возможно - разбивая при этом подшипники), скутер при этом будет плохо управляться и закладываться в повороты. Потом колесо перекосит до задевания картера, амортизатора, глушителя или чего-нибудь ещё. При этом оно может заблокироваться, что приведёт к падению.
По-моему, это посильнее будет, чем "не хочется".

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!