Клуб любителей китайских скутеров

Я очень далек от скутеров, работаю водителем-дальнобойщиком.... Мне проще в фуру залезть, чем эту козявку чинить.
В общем проблема такая: Мопет сначала предергивал (троил) когда добавляешь обороты, думали, что-то с топливом и полезли сначала туда. Слили бенз из бака, воды там было не мало, потом почистили карб, заменили свечу, поставили всё назад-не заводится вообще. До этого хоть как-то работал. Начали проверять искру, её нету, днём ранее была. Что может быть?

мы как люди выросшие на ИЖ Планета, ИЖ Юпитер, можем грешить только на бабину (катушку зажигания)
Что можете посоветовать?
Если кто-то может починить, согласен привезти его вам. Заплачу

кури поиск

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Дружище, мне не реклама нужна, а совет или активная помощь. Извини, пока не нужно, если сделаю мопед, тогда подумаем

Ну артист!Ну рассмешил!
По теме:возможно при снятии карбюратора случайно зацепили один из проводов,которые подходят к катушке;еще вариант-нарушен контакт с комутатором,или отсоединился проводок от датчика холла.Короче:очень внимательно осмотри всю проводку,которая находится под унитазом.Чудес не бывает.Попробуй еще свечу подмени,вдруг это она нервы портит.

Провода которые слетели я на место поставил
Датчик хола, это который на карбе стоит?

Свеча не вариант, пробовал на двух свечах и без свечи просто бронепровод на корпус. Свечи обе рабочие. Слушай,а там как идет по схеме? АКБ-коммутатор-бабина? Если попробовать после коммутатора провода зумкнуть и ножку дернуть, так можно проверить есть ли ток до катушки?

Знаешь еще какая беда, когда из коммутатора вывалился провод (он двоиной там, два соединены), не знаю откуда точно. Там одно гнездо свободное еще должно было оставаться.

Я еще толком не знаю как скутер называется, мне его отдали просто так. Знаю, что он 2-х тактный и на нем написано Спорт Мэн по-моему
Документов не нашли от него никаких

На карбе стоит не датчик холла,а пусковой обогатитель(он к искре никаким боком не стоит).Холла стоит на генераторе,а провод от него подходит к комутатору,но перед этим он имеет разъем(разорван).Вот про этот разъем я и говорю.Схема зажигания на скутах совсем не такая,как на машине.Тут аккум не при делах.На генераторе есть обмотка,которая выдает примерно вольт 120-150(мжет я и ошибаюсь,но не на много)Этим заряжается конденсатор,имплантированый в комутатор.И ,наконец,импульсом от датчика холла заряд с конденсатора передается на катушку.Так что никаким перемыканием не поможет.Если искры нет,в этом виновны:
1.проводка с разъемами
2.комутатор
3.генератор
4.еще может замок зажигания
5.ну и свеча,хотя пишешь,что менял.
Дерзай,у тебя получится

И где искать этот разрыв?
Там все провода, на сколько я помню идут вдоль правого борта. Цвета могут быть какие угодо, правильно? У меня синие, у тебя на таком же зеленые.... И где мне его искть, этот разрыв? Комутатор, на сколько я могу судить, это коробочка, которая приделана на резиновом ремешке к раме. С одной стороны она пластиковая, с другой залита какой-то белой фигней, типа слюды
В неё входят 2 разъема, двух контактный и по-моему четырех, в котором один из контактов не используется. Вот в котором их них искать разрыв?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Спасибо конечно, но знать бы еще какая именно к моему подходит?

Ссылка для ознакомиться. Думаю как водитель, в схемах малость разбираешься.
Основные цвета проводки у многих совпадают.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Теперь еще вспомнить бы какие там цвета были? Помню точно, что на бабину черный и серый

Я не пойму, как там обозначена свеча зажигания?