Клуб любителей китайских скутеров

Ну вот и не минула меня чаша сия, съезжая с крыльца сломал я этот злосчастный фильтр.
Тратить 800 р на новый и еще наверняка ждать не хотелось, к тому же мне изначально не нравился фильтр из куска поролона. Итак, исходные материалы:

Фильтр масляный от какогото грузовика (на фото видно), полипропиленовый тройник, шпилька на 6, хомуты и патрубок от газели, пустая бутылка от Фейри в обзор не попала.
Вот что вышло

Тройник сверху заткнул пробкой от газировки на термоклее

Вид с боку

Установлен

Грязезащита из бутылки фейри (внизу бутылки надо просверлить отверстие для слива попавшей воды)

Несколько усилился звук мотора, едет по ощущениям также (может чуть лучше, впринципе по прямой можно до 70 разогнаться). Стопудово улучшилось качество очистки воздуха.

А родной фильтр у тебя треугольный был? Как на тактик? Если есть кинь форм родного фильтра

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Ну чтож, похвала за изобретательность. Тока два момента - торчит он сильно и всё же масляный фильтр немного другой, чем воздушный. Ячейки фильтрующего элемента могут быть размером поболе, пыль может пропускать.
Но это лишь предположение, всё зависит от конкретной модели.

_________________
С Уважением, Collins-.

Родной был такой



Самодельный много короче чем родной, думаю зацепить его невозможно. Насчет качества фильтрации имхо всяко лучше чем поролон и обслуживать ненадо.

Интересно, совсем не такой, ну ладно, отпишись об изменении всех параметров, динамики, скорости, звука

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Неочевидно. Пропитанный поролон хорошо фильтрует, хотя непонятно, почему на мопеды до сих пор не ставят бумажные фильтры. Их главное достоинство - необслуживаемость, старый выкинул, новый поставил, и никаких забот, а цена нового поролона сравнима с ценой бумажного фильтра.

_________________
С Уважением, Collins-.

Как это не ставят, ставят только не на все.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Факт, ставят на некоторые. И этим везунчикам приходиться покупать их по цене от 1000 до 2000 руб.
http://www.scootermir.ru/catalog/57/105/179?&start=2
Мне религия запрещает платить столько за воздушный фильтр, поэтому в последний раз я немного поработал пилкой над воздушным фильтром от Chevrolet Aveo ценою 170 рублей.

aiovlev, брендовый скутер, брендовые цены. При цене фильтра в 1000рб, я на свой скут могу покупать фильтр вместе с корпусом, а сам фильтр 120рб. 1000 рб это наших 260-270 гр. http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=3160 http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=3869

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

а я пошел в швейный магазин,нашел поролон на 20 мм толщиной,нарезал и горя не знаю...
1000 проехал-с фейри постирал,высушил,маслом пропитал,и дельше езжу...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

У товарища на 150сс китайце стоит бумажный фильтр.
Сегодня наездил 100 км, по моему динамика улучшилась, расход 3л/100 км.

На 139QMB есть бумажные фильтры. Размер и форма как поралон, только из пластика и в центре бумажный фильтр. После не больших доработок устанавливается в родной корпус. Цена вопроса 150р. У нас они продаются в магазине, который торгует " AТЛАНТАМИ".
Я себе такой поставил с карбом от 150сс.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Cделал сегодня ради интреса самодельный простой фильтр.Купил резиновый патрубок(по наводке автора AVK74 38мм -точно налез на карб.Была у меня очень мелкая металлическая сетка (для шелкографии,можно любую другую,капрон ,агротекс итд),сделал из нее трубку в несколько слоев,закрепил хомутами на карбе и пластмасовой крышке .
Испытал - повысились высокие обороты и разгон немного.Рычит громче.
Затраты напатрубок 80р ,2 хомута по 20 ,один 5р =итого 125 ру.Вот как выглядит (со снятым корпусом в виде пивнй банки)

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

что то страшное, хотябы паралон с микрофона одень, будет понадежней и посимпатичней

Читай внимательно,- это он без защитного корпуса.Конструкция очень надежная и простая ,что немаловажно- 1)шланг ,2)три хомута ,3)пластиковая крышка (аэрозольного балончика идр) 4)фильрующий материал.
Кострукция позоляет использовать массу разлиных фильтрующих материалов ,без изменения конструкции,копеечных по цене и изменять пропускную способность варьируя колличество слоев.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647