Клуб любителей китайских скутеров

нет, он черный из пластика

_________________
Приди, Приди, Печенько!

я то думал он как в машине

то, что ты нашел назыветься реле напряжения, без него лучше не заводить, сзади лампа габарита и лампочка фары может сгореть, проверено мною лично.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

не в клюве которая, в клюве то Реле Регулятор, без него просто зарядки не будет и фара не горит. Комутатар это ближе к двигателю с 5-6 проводами

guts
Нет, это регулятор напряжения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если верить этой схеме
то на данной модели коммутатор совмещен с катушкой зажигания и если перепутать местами провода, то вполне двигатель будет крутить в другую сторону. К тому-же как я понимаю, отдельно датчика положения коленвала нет, а срабатывание получается по фронту напряжения. И тогда действительно все сходиттся. Достаточно поменять местами два провода на коммутаторе-катушке и двигатель начнет вращаться в обратную сторону.

Подправь картинку, ниче не вижу.

правду говоришь)))

всем спасибо скут работает отлично

Я же тебе писал что у тебя КАТУШКА-КОММУТАТОР,и стоит это чюдо по ходу слева возле цилиндра,внизу возле крышки вариатора,это и есть катушка коммутатор.Посмотри чтоб датчик не цеплял за магнит есле будет цеплять заведется в обратку.И глянь шпонка на месте или срезало.

Автор, выложи видео как ты катаешься задом наперед - нам так, чисто поржать )))

позже завтра в киев