Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем! у меня такая проблема скутер 50 куб. пробег 3500 в последнее время плохо заводиться, только с кик стартёра и после прогрева когда еду вяло разгоняется и не набирает обороты, максимальная скорость 30-40 км\ч
я ставлю его на подножку и выкручиваю ручку газа и слышу провал и потом работает нормально и набирает максимальные обороты . после пару таких процедур он разгоняется до 60-70 и ещё сильно греется вариатор что мне делать???

посмотри что там с вариком, ремнем и торком

_________________
Приди, Приди, Печенько!

разбирал вариатор там всё нормально, может чё с карбюратором???

если еще при прогреве тоесть с обогатителем едет нормально, то бедная смесь, жиклер засорился например или топливный фильтр, а если на прогреве еще хуже не едет или также как и после прогрева, то проверяй работает-ли обогатитель, не льется ли топливо самотеком из вакумного шланга, не вытекает ли из карбюратора.

спасибо! посмотрю жиклёр и карбюратор а топливный фильтр я поменял. он начинает хорошо ехать где то после 7 км

и ещё когда я его завожу он работает и вдруг глохнет как будто бенза не хватает

скажите пожалуйста я когда менял бензиновый фильтр бензин из бака самотёком вытекал так и должно быть??

нет, бензин течет если в вакумном шланге есть разряжение, например когда крутишь стартером или ртом втягиваешь, то течет.
А из вакумного не подтекает?

а где находиться вакумный шланг???
блин незнаю нихрена

от крана идут 2, на одном топливный фильтр и он идет на карбюратор, это топливный, второй идет с крана на патрубок в который вставлен карбюратор, это вакумный, когда двигатель работает в нем разряжение (вакум) и в этот момент должен открываться кран и потечь бензин. Если бензин течет сам всегда это еще нестрашно, лиж-бы из карбюратора не вытекал, а вот если кран с дырой и бензин высасывается через вакумный шланг то будет богатая смесь и много не поедет. Проверяй, сними с патрубка и втяни ртом, если бензин высосешь меняй кран, то из за него.

Фуникс, не путай парня.
Да, так должно быть, фильтр стоит первым по шлангу т. е. сразу после бака.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ладно посмотрю отпишусь

разобрал и почистил карб, продул жиклёры, стал ехать намного лучше !!!! и на холостом ходу не глохнет!!! ВСЕМ СПАСИБО!!!!!

Тогда получается, что вакуумный клапан не работает?
А можно, при неисправном клапане, сделать каким-то образом, чтобы топливо поступало все время, т. е. напрямую из бака.