Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!
Не заводится китайский скутер Leader после зимовки! Аккумулятор заряжен (фары горят и сигнал есть), но стартер не крутит и искры нет. Сам стартер отдельно работает. Я попытался замкнуть какуе-то круглую релюшку подключенную к стартеру, к ней идут 2 тонких провода и 2 толстых от нее к стартеру. Я замкнул толстые, стартер закрутился, но двигатель не завелся. Я выкрутил свечу, и еще раз покрутил стартером. Увидел, что искры нет.
Пробег скутера всего 150 км. Прямо не наю что такое, до зимовки проблем небыло. Может проблема с проводкой ?
У кого-то было подобное ?

Первая заповедь мотоциклиста- поменяй свечу.

_________________
Танки грязи не боятся...

проверь клемы те которые до насвечника идут...у меня лично они иногда тупят

_________________
у моего дырчика всё не так....то хрен длинный, то рубашка короткая.......

Зачем менять свечу, если искры нет и скутер новый ? А клеммы надсвечника проверял.

так а как ты узнаешь что нет искры НЕ изза свечи не поставив другую????????

_________________
у моего дырчика всё не так....то хрен длинный, то рубашка короткая.......

А что может случиться со свечей такого чтоб искры небыло из-за нее ? Налета на ней нет, не замаслена и т.д...
А стартер чего не крутит?

может акум сдох?

_________________
у моего дырчика всё не так....то хрен длинный, то рубашка короткая.......

Со свечёй может случится всё, что угодно. Она может банально работать на свежем воздухе и не работать в цилиндре, она может замкнуть внутри себя электродами , у неё может треснуть изолятор и т.д.

_________________
Танки грязи не боятся...

Аккум сдох, а фары горят ?

Grisha!
Ты вообще то книжку, под названием мануал, читал?!

_________________
Танки грязи не боятся...

Да, там нету нифига по ремонту и поиску неисправностей, """. И электросхемы нету.

!	Не ругаемся.

А в поиске на форуме не пробывал поискать? Тут такая информация есть, что мотоинженерам и не снилась....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну как я понял не правильно покрутил двигатель для проверки искры.
1. Было ли включено зажигание?
2. Клал резьбу свечи на массу двигателя?

Если искра появилась проверь патрубок двигателя за карбюратором.
1. Сдёрни карб с патрубка
2. Окрути и сними патрубок со шпилек и проверь изолятор на повержение а также на наличие уплотнительных колец на патрубке и изоляторе.
3. Поставь всё на место и не забудь воткнуть счлаг автоматического клапана на штуцер коллектора

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

1.Да, зажигание было включено. (я же не идиот)
2.Да, цоколь свечи был на массе движка.

Искры небыло!
Насчет изолятора не понял. Где изолятор должен быть ?

Резьба или корпус колпачка.

С разгерметизированным патрубком двигатель не запустится.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!