Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня,после капитального ремонта, хотел завести со стартера,кик временно не работает )) ну дак вот,акб мой сел полностью,подкурился от машины у бати,мой аккум начал кипеть ну это так и должно по идее...Но почему-то искрило и провод нагревался,тогда решили акб мой отцепить и уже не через него заводить.Все подцепили,закрепили болтами,гайками,чтобы контакты хорошо присоединялись и уже не искрило и провод не нагревался.Начал заводить,нажимаю на тормоз,нажимаю на кнопку електростартера,в ответ издаются шелчки из релюшки стартера и ВСЕ!!! Стартер не крутит...В чем проблема?

Проблема в севшем аккумуляторе. То что он начал кипеть это не показатель полной зарядки.
Напряжение полностью заряженного аккумулятора равно не ниже 12,8 Вольт.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти
Он свой отцепил и заводил автомобильным.
Jordy
Я не могу тебе сказать,почему так.У меня мотоблок с двиглом от муровья,дык вот,он крутит только от мотоциклетного акума,пробывал заводить от 55А акума,такая же ситуация.

Леший
Он же попробовал свой отцепить и через него заводить!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти

Прошу прощения ошибся.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

дык с автомобильного акб должен был крутить,но только щелкало...

Говорю,такая-же шняга была на мур. двигле.В чём дело было,так и не смог понять.

ответ не принят!
Я задал вопрос сюда,чтобы решить,какраз в чем проблема!
А ты мне предлагешь повидимому бросить это дело!
Не...надо до конца разобраться...

лично у меня капец проводке... и по этому меня приследуют мысли насчёт этого...в тот момент как акум закипел у тя мог предохранитель сгореть

_________________
у моего дырчика всё не так....то хрен длинный, то рубашка короткая.......

Нет нет,ты что,мне тоже интересно,в чём у тебя проблема?Просто говорю что похожая ситуация была

ооо...ты наверно не знаешь,что проводники нагреваются?через автошный акамулятор течет больше тока(там и провода толще идут от акамуляторава раз в 10),поэтому и следовало ожидать нагрева и искр.
тоже самое происходит,если подсоединить зарядное устройство к штатному акамулятору и поставить большой ток зарядки.может в реле стоит определенное ограничение по силе тока,чтобы оно не сгорело

Mel'nik

Нет!
Ток прямопропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению!
Если сопротивление стартера не изменялось, а напряжение обоих АКБ одинаково, то и ток будет равным!
Jordy

А полярность правильно соблюли при подключении?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Полярность разумеется! Я брал толстые провода. И контакты крепко закреплял болтом с гайкой. И раз реле щелкает-значит рабочее, осталось одно либо контакт на стартере самом прогорел,либо щетки в стартере стерлись...

Jordy
Чть полярность разумееться?
Конкретнее!
Просто так АКБ не кипят!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.