Клуб любителей китайских скутеров

dark.bel

Мне одному кажеться, что есть некая связь?
У меня и после первого запила, на стоковой кубатуре, жрать больше не стал!
Динамика возросла.
Как верно заметил John JACK:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А я думаю что, dark.bel просто не может подружить между собой, двигатель, карб и в.фильтр с корпусом, для начала. А вот потом братся за трасмиссию. Как это так получается что больше 90км ехать не может, что, двигетель после запила не способен крутится выше 7500об.Или действительно не так запилил.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Герман опять хренью страдает. Ну ежели купил нивалящую 125ку, то ставь 180сс и не парь людей на форуме, итак жарко )))

А чёж не показать фотки? Покажу, как только до своего компа доберусь. К ночи ближе.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ну зачем так грубо, я не скрываю что "новичок", но "новичек с руками", а задаю вопросы не для того чтоб кого то из "гуру" запарить- а внимательно читая форум и если не нахожу ответы на свои вопросы- задаю их стараюсь разобраться , а далее все сделать своими руками- и не из за того что" денег нет на мастера", а из за того что возиться руками мне просто нравится.
Своими темами я не ставлю задачу заняться "пустотрепом", А поняв что делать =ВСЕ СДЕЛАТЬ САМОМУ.

Так нада грузы полегче поставить. А то насуют 8 грам и ждут у моря погоды.
Любая форсировка по оборотам приводит к подению мощи на малых оболотах.

Ну а про расход, также если мотор работает в неоптимальных режимах (а сток настройки и будут такими после запила) будет и расход лошадиный и тд тп.

У меня тож есть один крендель которому мы поставили и 72 куба вместо 62 и голову пильнули и валик поменяли так он требудет сток настроек трансимиссии мол иначе мотор гудит...

Все субъективно конечно. А так да запилить можно и так что все в разы будет хуже.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Извините, пришлось фоткать буком, фотик у тёщи завис до четверга.
Фотка канала не получается в таких уловиях.

Вообще форум стерпит любые буквы. Что с того если написать - "мой палтинег валит сотню". А я уважаю поступать по мужски и наверняка, чтоб вопросов никаких не оставалось.
Тема интересная для многих, я предлагаю тотализатор для всех желающих по такому случаю. Сам я в некаких тотализаторах не учавствую из идейных соображений никогда.
Невзирая на нашу с Повером занятость все-же организовать вечером после девяти пару или тройку эксперементальных стартов. Вот и будет истина понятна.
Суть замеса.
Для полноты эксперимента предлагаю участников трое.
1- китайский "хокеист" на 12-тых колёсах, в абсолютном стоке включая 72сс и 8грамов гразики, с пробегом около4000, из вмешательств в движок было только две замены масла и одна регулировка клапанов. Пилотирует его мой сосед
2- мой "днепроскутер" с стоковыми 72сс+запил+ грузы 6 или 7 грамов+маслофильтр( который врядли на скорость повлиял).Всё это с пробегом на родной поршневой и даже кольцах более 10 000км.
3- Повер поедет на собственноручно запиленном и настроеном 72сс 4т скутере без компрессоров, турбин, инжекторов, нитры, эфира, пидалей и т.п.
Для эксперемента вполне подойдё и по моему мнению будет наиболее удобным для всех кусок новй объездной от северной ротонды в сторону авторынка.
Всем должно быть очень интересно это мероприятие.
Ато так можно долго писать неочём.
Марк, положи телефон в личку, ато я снова очередной свой мобильник похерил(чем блатнее тем быстрей теряются).
Сосед посменно работает, нужно всем состыковаться.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Сравнение скутеров на практике - это хорошо и правильно, буду внимательно ждать результатов.
По фото же видно, что главная часть запила не сделана - ступеньки у клапанов остались. Во всяком случае, явного сглаживания там не видно. Что тут вообще пилилось-то?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Где ступенька???
Ты чего? На впуске нет ничего похожего на ступеньки не в к.з не в канале.

даже на этой гавённой фотке это видно.
Показывай стрелкой ступенику!!!

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

И ещё я хочу более предметно обозначить предмет дискусии.
Мы пилим бошки уменьшая соротивление на впуске и в тоже время забываем про "резонансно-инерционный надув".
Мы изменяем значтельную часть резонансной системы не задумываясь о том что эта резонансная система при таком вмешательстве может может перестать работать правильно и начнёт работать куда зря.
Сейчас меня поймут те кто интересуется автозвуком и пытался самостоятельно смастерить вуфер с фазоинвертором. Вот Повер тут точно в кусе не по наслышке.
Это реально феншуй как минимум, сделать так чтоб всё работало на 5+, а не пердело и хлюпало. Вот я думаю так что наш надув по сути и принцыпу действия схож с низкочастотной акустикой.
И вот теперь самое главное.
Где гарантия и от чего уверенность в том что в следствии запила башки от уменьшения сопротивления на впуске приход будет больше чем вред от испорченого резонансно-инерцмонного нудува?
Уж грен с ней с уменьшившейся степенью сжатия, её частично можно исправить убрав прокладку из под горшка.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ну как известно у меня сейчас 82 куба на 150 голове и злом вале + злой карб.

72 кобового скута нету. Как привезут на запил такой легко можем устроить заезд.

Телефон плюс семь, девятьсот десять, триста двадцать четыре, тридцать девять, шестьдесят

Пысы на вид голова обработана как попало.
Для сравнения голова которая крутила отор в 9500 легко под нагрузкой



Расход был 2.2 литра на 100 км, максималка 80 по прямой по жпс, с горки больше 100.



Бред. Инерциооный наддув он зависит от фаз грм, оборотов мотора, длины вкускного патрубка до рессивера (его роль выполняет воздухан) . Эффект основан на инерционности потока воздуха. а не на основе резонатора геймгольца.

Фазоинверртор более применим к глушителю нежели к впускному колектору.

Объем ресивера выбирают от 1 до 3х объемов мотора. Длину дудок чем длиньше тем на более низкие обороты она настраиваеться.
Опять же рессивер выбираеться изходя из режимов работы мотора, положение дросселя там, диаметр входного пайпа в рессивер.

По факту 49 кубовый мотор он задушен изначально гавеным изготовлением с целью чтоб он ехал 40 неболее по законам стран ЕС. Ничего особо продуманого в целях резонансов там небыло сделано применительно к 49 кубам и данным каналам.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Да и опятьже...ненада путать степень сжатия (геометрические величины) и давление сжатия в конце такта сжатия.

первое это всеголишь отношение величин а на второе влияет гора параметров включая обороты, положение дроселя, засраность воздухана и тд тп, включая температуру в кратере на обратной стороне луны

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Даешь заезд! Хотя приколы будут те-же, неправильные настройки карба,трансмиссии, плохие искры, разный вес седоков и температура на обратной стороне луны. Можно просто обороты померять на которых крутится пиленый и непиленый мотор.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

dark.bel
Я, чесно, тоже не увидел запила на твоём фото!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На этой запил видно? Шо не так? Делал я. Башка полтинниковая.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180