Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго дня!

Граждане, подскажите по проблеме, я уж весь ум изморщил... Суть такова, что скутер заводится и едет очень странно абсолютно в непредсказуемое время.
То есть (это все, я так понимаю, взаимосвязано)
1. На холодную всегда заводится с полтычка с кнопки и даже какое-то время работает на холостых. Потом едет до 40 км/ч, дальше похуже.
2. На горячую заводится иногда тоже с полтычка, иногда тупит страшно. Причем, иногда не заводясь с кнопки, заводится с кика.
3. Холостые обороты на горячую не держит.
4. Несколько раз за последние несколько дней было так - еду, останавливаюсь на перекрестке, он глохнет, потом 10-15 минут перекур, потому что его не завести, пока не постоишь.
5. Также (может быть не только после п.4, но мне кажется именно после того, как я с ним постою, в свою очередь после того как он сдохнет на перекрестке где-то) он очень бодро разгоняется до 60 км/ч.
6. Разгоняется после 30-40 км/ч, только если ручку газа держать в одном положении. Не дай Бог сдвинуть. Все! Динамика куда-то проваливается. Возвращаешь ручку в исходное положение и не трогаешь - начинает набирать скорость. Правда очень-очень медленно.
5. Скутер китайский GX Jeans, стандартный, ничего не тюнил. Карбюратор новый (регулировал вроде по мануалу), свеча новая, аккумулятор новый. Бензин лью на хорошей проверенной заправке 92-95.

Короче говоря, вроде все вспомнил, что отличается от нормальной работы скутера. Кто-нибудь что-нибудь понял, потому что я уже не знаю за что хвататься?

Сколько тысяч прошёл твой скутер?

_________________
ку ку

2200 км. Все что написано в последнем пункте поменяно месяц назад. Да, клапана отрегулировал сразу после покупки, масло меняю регулярно, фильтр воздушный новый, бензофильтр тоже новый, но автомобильный. Может он дает что либо такое? Но почему тогда нерегулярно? И почему тогда на холодную работает абсолютно без претензий?

В общем, всем спасибо. Сегодня заглох и вообще не завелся. Пер его до гаража 3.5 км. Отрадно, что подсказали что делать... Ладно, сам разберусь.

Писал много раз, автомобильный фильтр ставить нельзя, он расчитан на прокачку бензонасосом, а у нас топливо попадает в карбюратор самотёком. Проверить виноват ли фильтр можно исключив его из магистрали, и попробывать проехать бе него.
Вскрой клапанную крышку , проверь и отрегулируй клапана. Очень похожие симптомы возникают при подсосе лишнего воздуха, просмотри все соединения, прокладки и диафрагмы. Похоже у тебя заедает игла обогатителя, проверь.

_________________
Танки грязи не боятся...