Клуб любителей китайских скутеров

На первой фоте запил ниочем был, по фото тока хуже сделано.

А так вот пример. Седня приехал друган. У него пиленый скут. 72 куба. Порвался ремень, ставим новый.

Приежает через пол часа говорит неедит вааще и близко к тому как ехало.

Начинаем разбираться. Итого ремень короче чем нада на 12 мм гдето. Хотя размер на нем верный указан.
Ищем теперь нормальный ремень

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

dark.bel
На второй фотке конечно видно запил, но есть ешё куда пилить дальше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да дело даж не в пилено непилено. Если неадекватно настраивать то и расход будет конский и динамики небудет.

Имха любая форсировка это определенно повышенный расход и пониженый ресурс.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Вот опять буком сфоткал но уже с другого ракурса. Тоже не видно?С этой башкой стопийсятка ехала лучше чем со сферической.
Про ремень я в курсе. Может ниехать не только из-за размера но и из-за жосткость(если фувэй поставить).
И еще очень мне интересно как так можно неправильно карб настроить чтоб был конский раход, но при этом небыло никаких провалов при работе и свеча на всех режимах имела нагарчик кор ичневого цвета?
Двольно общих фраз. Давай по делу если исть чего. Ато задолбали уже загадки с ребусами.
Как-же его падлу можно ещё хитро эдак настроить? Другое дело если воздухан настраивать. Только как?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Причем тут карб.

Я о настройке варика.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Про запил 72сс.
Пробовал поразному менять настройки варика.
Не по пояс жеш деревянный.
Да на подношке он крутится здорово, и что дальше.
Если делать старт больше чем с пяти тысяч то становится хуже.
С грузами оптимально 6,5гр. Ставил и по 3гр,, и по 4гр и 5гр - крутится по ровному до9000 об, а хуле толку если скорость при этом 45 и на малейшем подъёмчике икорости падает.
Разгон проиходит на 8000.

Короче не просыпается он на больших оборотах.

Про 150сс.
Картина аналогичная, только в добавок еще начал и бензин жрать в два раза больше чем до запила.
Может карб нужен не вакуумный, и нулевик, и правильно настроеный прямоток.
У меня сложилось такое мнение что если уж совсем не вмоготу как что-то запилить хочется то пилить можно, только савсем чучуть, чисто чтоб слегка успокоиться.
А что еще тут дамать если все советы перепробовал и все инструкции скурил.

Однако некоторый результат всё-же есть. После длительных и хитрых манипуляций с воздуханом на запиленом движке чтоб карб настроить "днепроскутер 72сс" довёз меня от пос. Стригуны Белгородская обл, Борисовский раён до пос. Стрелецкое Белгородский раён ровно за пол часа. Если верить указателям то это 40км.
Следовательно средняя скорость на маршруте получается 80.
Но яв сказки не верю.
Либо указатели врут, либо был скачёк во времени, либо часы у тёщи на кухне спешат.
Ща пойду соседа снова подстрекать чтоб с жыпиэсом прокатиться.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Со сток вариком 72 куба нереализуються на 9000 оборотах.

Хужен варик "тюнинговый от хонды дио 18" и пластина упорная от стокового. Тада все валит.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

За все время запилил только 2,5 головы, подумал подумал и решил - Запил головы всеж приводит к повышению КПД двигателя.
Там где в стоке имело место - отражение смеси от клапана- после запила этого практически нет.
Этот эфект более сказывается на "полтосах", чем на "кубатуре",
в теории расход должен бы упасть , и наверно падает при не спешной езде,а реально при эксплуатации - наверно всеж расход горючки возрастает.
Если неправ- знающие поправте.

А чего тут поправлять, об этом Повер ещё в теме запила говорил. В данном случае налицо попытка решить две противоречивые задачи. Все почему то хотят , чтобы скут валил и не жрал. Если пиленый и непиленный пустить рядом, тогда и нужно смотреть расход. А то при одинаковой конфигарации пиленый идет 80, непиленый 60 и они расход сравнивают. Это ж маразм.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.