Клуб любителей китайских скутеров

у меня viper storm. сегодня стал что-то тупить совсем он. с места еще нормально стартует и обороты где-то до 4-5 тыс поднимаются, о если отпустить ручку газа и сново дать газу то он снижает обороты до 2 тыс. и покуда полностью не остановишься и заново не стартанешь с места он будет еле еле разгоняться. словно что на машине тронуться с 5 передачи. в чем проблема кто-нибудь знает? и еще кое что, на крыльчатку ставиться шайбочка со шлицами он в виде звездочки. ее у меня поламало. пришлось просто сильно прикрутить крыльчатку. такую шайбу я нигде не нашол хоть и объездил всех ремонтников и продавцов скутеров и запчастей. а точнее шайба эта есть но на тонкий вал. а мне надо на толстый. может кто подскажет что можно придумать вместо нее??

шайбу можно купить, есть в любом инет магазине, ниче может и на вариаторе поездить, а вот твоя хрень может как раз и быть из за шайбочки, клинит вариатор от нагрузки на него, а может и просто заливает его, обогатитель то подключен?

funix
обогатитель это хрень на карбюраторе с которой идут два провода? он не подключен. а если подключить то загорается и постоянно горит красная лампочка "масло"

Обогатитель подключи. Иначе получается, что ты ездишь на дико богатой смеси, мотор при этом работает как раз с описанными симптомами.
Почему горит лампочка "масло" - надо выяснять отдельно. Но насколько я знаю, к работе обогатителя она отношения иметь не может.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Интересно, а что тогда вставлено в фишку питания обогатителя. Если скутер 2т, то явно фишки перепутаны, другую надо всавлять, а не уровня масла.

Я не понял, какую другую фишку надо вставлять?

_________________
Танки грязи не боятся...

ну у него скут с датчиком давления, либо уровня масла. и похоже, он перепутал фишку обогатителя с фишкой датчика

очень похоже, на моем 3-и фишки недалеко друг от друга все на длинных проводах, 1- уровеь масла на датчик маслобачка, 2-я на обогатитель, 3-я ХЗЧ (отключена) я ее вобще отрезал. Скорее всего попутал что то раз лампочка уровня масла загарается при включении обогатителя.

Понятно. Однако держать обоготитель неподключённым нельзя. Можно заглушить эту могистраль, однако лучше подключить. Дополнительный (незакрытый) канал постоянно обогащает РС и карбюратор становится в разряд нерегулируемых...

_________________
Танки грязи не боятся...

все подключил куда надо и все работает. всем спасибо.