Клуб любителей китайских скутеров

И чтоб у меня такой традиции не появилось , хочу попробовать поменять только оба подшипника колена, но вопрос в том что найду ли звёздочку на ось колена-ГРМ, ту которую я поломал зубья при сьёме ?

_________________
«Припоминаю песни мои в ночи, беседую с сердцем моим» (Пс. 76: 7)

у меня уже отходил 16 тыс и живой коленвал на одном скуте а на другом 4.5 т. и левый подшипник полетел,так что ездите пока едет,а загремит то меняй.

_________________
Всему свое время, и время всякой вещи под небом./Соломон/

У меня звук на высоких появляется как будто цепь гремит ГРМ новая. Старая не гремела, хотя есть дефект на шестерне (не хватает одного зуба). На старой 22000 отъездил и на бракованном коленвале тоже 6000 км.
Как думаете - в чем дело. Может и не в шестерне ведь? Может уже подшипник того. Звук такой Зууу-Зууу ускоряющийся в зависимости от скорости, циклический, звенящий негромкий в районе головы. И максималка после замены цепи упала, и бензина стало не хватать. Старая цепь соскакивала, у нее на двух звенья внутренние части были разорваны. Ими и разрезало даже успокоители на две части до металла. На что думать все же по звуку?

Выяснили причину стука. Дефект был в коленвале, в районе шатуна, причём единичный, в подшипнике. Остальные подшипники в норме. Поменяли на новый китайский, движок зашептал. Сделали ещё доработку, ввиде шайбы из жестяной банки, дабы убрать люфт до нормы.

А я вот заменил коленвал и тоже кольцо-шайбу поставил чтобы убрать люфт. Заметно возросли ходовые качества, но звук на высоких остался. Вот думаю, что это наверно подшипник распредвала. Чейто он слегка покачивался при шатании.

Тоже был странный звук после "выпендросов" на заднем колесе, скут греб асфальт прекрасно, но потом как показал разбор двига вроде бы провернулись подшипники в посадочных местах и подшипник со сторона варика начал стучат так что аж страшно. После был заменен коленвал, скут зашептал, но когда прогревался до 50 гр.по Цельсию (стоит датчик температуры) то звук какой-то тоже идет при наборе скорости, но когда обороты становятся равномерными звук исчезает. Полет короче нормальный. Но была выявлена новая проблема, при снятии хоть варика хоть генератора есть люфт колена взад-перед, местные механики говорят что подщипники плохо сидят в посадочных местах и рекомендуют поставить шайбу чтоб убрать етот люфт.
Вопрос? Поможет ли это? или есть какие то другие методы лечения.

Пы.Сы. Чуть не забыл, на холодную ни как с кнопки не завести, только с кика, а когда тмпература выше 50 гр. то с кнопки с полтыка.

Сними крышку головки блока, открути болт натяжителя, вынь пружинку, сними корпус натяжителя. Сбоку на корпусе
расположен кулачек фиксатора натяжителя. Нажми на кулачек и задвинь натяжитель внутрь корпуса. далее собери в обратном порядке. Установи корпус натяжителя, вставь пружинку и затяни винтом. Проверь слабину цепи она должна
быть туго натянута.

я так понял єто ко мне? но все одно люфт колена то есть?

T_N
нашел свой полтергейст?
Я сегодня заезжал в мотосалон, послушали и говорят: "Пока ездит не парься, чуть жестко работает-ничего страшного"
Но отьезжать далеко от дома все равно страшновато.

Полтергейтс нашёл же, читай выше.

Но снова косяк, новый коленвал после 900 км обкатки выдаёт нехорошие звуки. Скорее всего подшипники. Короче снова попал на деньгу

Хы, поменял распредвал, накрылись подшипники. Коленвал в норме.

У меня после 800 км пробега при добавления газа появился небольшой свист, как при работе турбонадува. Это нормально?

[quote="djoly1979"]После был заменен коленвал, скут зашептал, но когда прогревался до 50 гр.по Цельсию (стоит датчик температуры) то звук какой-то тоже идет при наборе скорости, но когда обороты становятся равномерными звук исчезает. Полет короче нормальный. Но была выявлена новая проблема, при снятии хоть варика хоть генератора есть люфт колена взад-перед, местные механики говорят что подщипники плохо сидят в посадочных местах и рекомендуют поставить шайбу чтоб убрать етот люфт.
Вопрос? Поможет ли это? или есть какие то другие методы лечения.

Полвинки картера собери без прокладки на герметик и люфт исчезнет. У меня после этого даже цилиндр стал легче одеваться на шпильки.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Не надо собирать картер на герметик.
Подложить тонкие шайбы - правильное решение.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!